重防腐涂料喷涂后涂膜的主要弊病分析
缩孔
涂料喷涂后，漆膜上形成小的碗状凹坑，在凹坑的中央常常有滴状或条状物质，边缘隆起。漆膜不能均匀附着，不平整，有的像水撒在蜡纸上一样收缩成锯齿、圆珠状，斑斑点点，多为0.1~2.0mm直径的圆形，使漆膜破坏而露出底层。这是现场最严重的漆膜弊病之一。一般称不定形面积大的为“抽缩”或“发笑”，圆形的为“缩孔”。如果在圆孔内有颗粒，则称为“鱼眼”。易产生缩孔等弊病的涂料有环氧、聚氨酯涂料和某些溶剂挥发型涂料。
预防措施
(1)复涂前，认真清洁被涂物表面。
(2)如需涂抹溶剂，要选择与复涂涂料配套的溶剂。
(3)复涂施工前，仔细查看上道涂层成膜干燥状况，尤其是表面的清洁状况。
(4)对于光亮、平滑、较硬的被涂物表面，需磨砂处理。
(5)注意钢板的类型与特征。
修理方法
(1)涂层出现缩孔后，在湿膜状态时可用溶剂擦抹，彻底去除缺陷涂膜，然后对前道涂层表面磨砂清洁处理，再按原配套涂料重新喷涂。
(2)对已呈现缩孔的干漆膜表面，只有全部喷砂或打磨，才能重涂面漆。
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组成：由环氧树脂，防锈颜料，助剂及醇类为主的混合剂配制而成的双组分特中底漆。
特点：
1、 温室固化，干燥快，节省能源。
2、 毒性小，同一般环氧防锈底漆相比可克服苯中毒和有机胺中毒等，不含重金属铅。
3、 对铸铁件、铸钢件、钢结构件都具有优良的附着力及防护性能；可焊、可割性优良。
4、 漆膜的机械强度高，抗冲击、柔韧性好，防锈性能优越。
5、 双组分混合，使用周期长达48小时。
用途：
1、 广泛用于各种作业下使用的重型机械、通用机械、机床、交通车辆，尤其适用于工程机械。
2、 作为车间底漆广泛用于钢材预处理的涂装施工。
技术指导
贮存稳定性：一年，超过存储期，经检验合格仍可使用。（允许粘度增加，只要用本涂料用的TH861稀释剂调配，达到所需要的粘度即可）。
涂装方法：喷涂、滚涂及刷涂等。
使用说明：
1、 表面预处理：为了达到理想的涂装质量，涂装表面必须经机械或化学方法预处理，使表面清洁度达到St2.5级，即除去氧化皮、锈、油污、灰尘等赃物面露出金属光泽。
2、 调漆：本涂料采用双组分包装，使用前应将双组分别搅拌均匀，然后按组分甲与组分乙的比例为6比1（重量比）的比例混合，搅拌均匀后，再静置20-30分钟，即可使用。施工完毕，喷枪及施工设备及时用稀料清洗干净。
3、 施工环境要比较干燥，温度不应太低