柴油降凝剂是一种无灰低温流动改进剂，用以改善中间馏分柴油燃料和民用燃料油。按照重量比例，建议用量为1‰到1.5‰（即1000-1500ppm）。
在炼油厂调整倾点冷凝点（CFPP）时，该产品的用量为200-500ppm。用作降凝剂，终端用户在使用时的比例为200-500ppm。用量为400-800ppm时，可获得低温流动实验的降低值（LTFT）。对于石蜡情况特别严重和难于改进的柴油，用量可以提高到2000ppm。
本产品必须在柴油燃料的浊点条件下使用，这样可以有效改进微晶蜡。
我公司生产的柴油降凝剂通过在低温条件下改进石蜡的结晶形成，降低柴油的倾点，提高柴油馏分燃料的低温流动过滤性。
本产品适用于大量的馏分柴油燃料。它降低了使用中间馏分的煤油来达到冬季柴油的操作性的必要。
适用范围：
1。中间馏分
2。柴油燃料
3。民用燃料油
使用效益：
1。帮助消除启动柴油发动机和柴油炉的停机和无法启动现象
2。帮助消除由于延长油料装载或卸载造成的生产力损失
3。帮助消除修正油料不流动造成的热量浪费和管理危险
4。由于消除了煤油降级，消减了库存，能帮助节约费用
5。降低了组分选择的自由度，能炼制和优化原油的燃料油产出量
6。本产品的性能大大优于传统乙烯醋酸乙烯酯共聚物降凝剂
柴油降凝剂技术指标 加剂量1000ppm
型号 国标凝固点 加剂后凝固点 国标冷滤点 加剂后冷滤点
＋10号柴油 10℃ -15～-30℃ ＋12℃ ＋6～-5℃
0号柴油 0℃ -20～-35℃ ＋4℃ -10～-21℃
-10号柴油 -10℃ -30～-40℃ -5℃ - 20～-35℃
-20号柴油 -20℃ -35～-45℃ -14℃ -31～-50℃
具体加剂方法：
按照实验室小试所确定的最佳添加算出所需的降凝剂的量。首先将这些降凝剂用欲加入的柴油在50～60℃按一定的比例调成母液。然后再将母液加到柴油中充分搅拌，混合均匀即可。