上海自贸区挂牌在即，各方人马都眼巴巴地等着细则落地。《每日经济新闻》记者此前从知情人士处得知，自贸区先期落地的试点细则，将利好加工贸易、物流航运以及部分服务业。
然而，先期利好领域的企业家们究竟是怎么想的？他们对自贸区有着什么样的期待？昨日（9月25日），就这个问题，《每日经济新闻》记者采访了两家总部在上海的企业负责人。
外贸企业：自贸区再大点就好了
张先生是一家国际纺织贸易公司的负责人，企业总部就注册在自贸区坐落的浦东新区。他对上海自贸区目前持观望态度。
他对《每日经济新闻》记者说：“上海自贸区对我们来说还只是概念上的自贸区。“
他直言，自贸区现在面积太小，只有28平方公里，公司没办法进去营运。
“按照自贸区概念，要求企业将运营中心放进去，没有100~500平方公里范围是不成立的。“张先生说，这好比去游泳，至少得有个游泳池。
“这么小的地方，客人怎么去？生意怎么做？“张先生说，自贸区既然鼓励离岸贸易，对加工贸易企业来说，就需要足够大的展览中心、商业中心以及住宅，还有仓储等物流配套体系，“这些基本要素，如何在28平方公里实施配齐是一个考验。“
上海自贸区目前的范围包括上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区。“这四个区地理位置之间是分开的，只是以物流为主。“张先生认为，自贸区可以像早年的深圳经济特区那样，专门划一个大区出来，至少包括半个浦东新区，面积要足够大，能连成一片，并且有完善的配套条件能让人居住，“这才是完整的自贸区“。
张先生说，眼下，在有限的28平方公里内，进去的公司只能注册20平方米的办公室，“自贸区必须解决人员和资金流动问题“。
在他看来，人员能够自由流动意味着客商从飞机下来后，可以直接在自贸区做生意，在自贸区做完生意后直接离开，不需要再去签证通关等。
资金的自由流动指资本项下人民币可以自由兑换。“这个肯定需要时间。“张先生也听闻这是目前自贸区开放争议最大的部分。
不过张先生也说，待自贸区细则落地实施一段时间后，如果有利于加工贸易，他一定会考虑进去注册。
航运中介：最关心自贸区内“营改增“的前景
秦先生（音）是一家总部在上海虹口区的航运资讯企业负责人，也从事国内外货运及船舶租赁代理、买卖业务。
对于上海自贸区吸引外资航运相关企业，以及此前波罗的海交易所宣称“实体进驻“上海，秦先