隧道窑工作原理：
隧道窑始于1765年，当时只能烧陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用来烧砖或陶器的，从1906年起，才用来烧瓷胎。最初著名的隧道窑，是福基伦式，到了1910年以后，就渐渐有了许多改进的方式。
隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。
在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵，连续地由预热带的入口慢慢地推入（常用机械推入），而载有烧成品的台车，就由冷却带的出口渐次被推出来（约1小时左右，推出一车）。
产品说明：
为简化和加快窑炉施工、提高炉衬整体性而推出的替代传统重质耐火材料的新型耐火炉衬制品，推动了窑炉砌筑技术的进步。
产品特点：
优良的化学稳定性；优良的热稳定性；优良的弹性，模块处于预压状态，在炉衬砌筑完毕后，模块的膨胀使炉衬无缝隙，并可补偿纤维炉衬收缩，以提高纤维炉衬的绝热性能，整体性能好；优良的热稳定性及抗热震性；陶纤模块安装迅速，并且锚固件设置于壁衬冷面，可降低锚固件材质的要求。可根据客户不同炉型进行保温设计和施工培训。
典型应用：
石油化工行业窑炉的炉衬绝热；冶金行业窑炉的炉衬绝热；陶瓷、玻璃等建材行业窑炉的炉衬绝热；热处理行业的热处理炉的炉衬绝热；其他工业窑炉炉衬
产品技术性能指标
分类温度 1400
产品代码 YXTX-589
加热永久线变化
（%） 1350℃×
24h≤-3
理论导热系数
（W/m.k）
（平均200℃） 0.045-0.060
（平均400℃） 0.095-0.120
（平均600℃） 0.160-0.195
理论体积密度（kg/m³） 200+10；220+10
产品规格（mm） 300×300×300
AL2O3(%) -
15～17
-
≥99
≤0.2
≤0.2
Zr2(%)
AL2O3+ Si O 2(%)
AL2O3+ Si O 2+ Zr2 (%)
Fe2O3(%)
K2 O +Na 2 O (%)
包装形式 编织袋