金属波纹涵管及翅片式波纹涵管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的
两管板间安装1-1000根带有间断性凸凹状金属波纹涵管，采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管
板上，使冷却介质的流动状态发生改变，达到提高传热系数，增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实
用、成本低廉、性能可靠、传热效率高、不结垢、寿命长、热应力小。
压力根据软管实际工作压力，再查询波纹的公称通径与压力表，决定是否使用不锈钢网套类型的。
尺寸软管公称通径，选用接头型式（主要有法兰联接、螺纹连接、快速接头连接）及的尺寸，软管
长度。
状态按软管使用时的状态，参照金属软管的正确使用与安装方法与软管在沉降补偿时的最佳长度。
软管各种运动状态的长度计算及软管的最小弯曲次数和最小弯曲半径等因素，参数正确选取软管长度，
并正确安装。
温度软管内介质的工作温度及范围；软管工作时的环境温度。高温时，须按金属波纹涵管高温下的
工作压力温度修正系数，确定温度修正后的压力，以确定选用正确的压力等级。
介质软管中所输送的介质的化学属性，按软管材质耐腐蚀性能参数表，决定软管各零件的材质。
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