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安徽安庆铁路线路专用混凝土地界桩价格
里程桩
2.1 里程桩（兼作测试桩）设计图
里程桩用于标记输油管道的走向、里程。测试桩用于监测和测试管道阴极保护参数的地面标识。一般将里程桩与测试桩合并设置，以下统称里程桩。
里程桩有两类，一是成品钢桩，采用钢制的成品桩，另一类是三角形高桩，采用混凝土预制或复合材料（树脂+高强度玻璃纤维）成品桩。
2.2 设置原则
⑴ 里程桩应自首站0km起每1km设置1个。因地面限制无法设置的，可隔桩设置，编号顺延。
⑵ 里程桩宜设置在距管道中线正上方。
⑶ 将地面标识设置于指定地点。在满足可视性和通视性需求及易于长期保留的前提下，除转角桩外，可沿管道方向适当调整间距，兼做里程桩的阴极保护测试桩调整间距不应大于50m。
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铁路线路安全保护区B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为辅助型，主要适用于人员活动频繁地段的道口，桥隧两段，公交里娇气附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。
B桩由两部分组成，牌子跟立柱。
牌子尺寸：mm
立柱尺寸：mm
铁路线路安全保护区AB桩京津城际延伸线、津保铁路、丹大铁路、金温铁路铁路铁路AB桩
铁路线路安全保护区B型标桩制作标准：
1.立柱基础采用C30混凝土
2.标桩正面面向线路外侧
3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装
4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。
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