现代城市的地表不断被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖。目前，北京的不透水路面占城市路面的80％左右，遇到暴雨天气，交通很容易处于瘫痪状态。如果能将透水性混凝土用于道路的路面上，则能较好的缓解这一问题。透水混凝土是一种生态型环保混凝土，将其用于路面的结构层上，它既有一定的强度，又有一定的透气透水性，雨水可以很快渗入地下，而且雨天道路表面不会积水、反光，这样可以很好的缓解不透水铺装对环境造成的影响。
在国家“863”计划项目“镇江水环境处理”专项中，已经证实了透水性生态混凝土在护堤、植生和净水等方面都起着重要的作用，但是将其用于路面上，实现透水和透气性还没有进行实质性的研究。目前，国内对透水性混凝土的透水性能的研究还不成熟，针对这一问题，直接引入日本仪器和方法，通过试验来研究水灰比、孔隙率和添加剂等因素与透水系数之间的关系，从而使国内对大孔混凝土透水性能的研究更加完善。