电池修复仪，电池翻新，电池组装
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极板的称重、配组问题
1） 极板的称重、配组 对于电动助力车电池，我们要求每个电池组极板的重量都在一定的误差范围内，威力达到这一目的，需要对极板进行称重并按照要求进行重量配组。 2） 为什么要称重、配组 电动助力车电池为深充放电池，使用前为充满电状态，使用后为放完电状
1） 极板的称重、配组
对于电动助力车电池，我们要求每个电池组极板的重量都在一定的误差范围内，威力达到这一目的，需要对极板进行称重并按照要求进行重量配组。
2） 为什么要称重、配组
电动助力车电池为深充放电池，使用前为充满电状态，使用后为放完电状态。这就要求每辆车上的每只电池的每一极群组的容量相等。否则，在充电时，容量小的那一因容量小二提前充满电，此时容量大的电池或电池组未充满电，电池的端电压较低，总电压未到充电机规定的终止电压充电仍在继续，造成容量小的一组过充电；放电时，因改组容量小而提前放完电，此时其他电压端电压较高，电池总量电压未到电动助力车规定的终止电压（保护电压），放电仍在继续，造成该组过放电。
我们知道，电池的过充电和过放电都会严重影响电池的寿命，造成电池（容量小的那组）的容量进一步下降，容量的下降又进一步是该组过充电与过放电。如此恶性循环造成电池容量很快减小而报废（一般三个月左右）。
电池极板的称重配组就是要保证每组极板正负极的物质相等，从而保证每组容量相等。
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