移动式6KW柴油发电机（静音）
紧固螺栓宁紧勿松
实际上，对于内燃机各部位的螺栓，根据其直径、螺距及用途，其拧紧力矩的大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱，当然不好；但盲目增大拧紧力矩则会使被紧固的零部件变形，甚至超过螺栓的屈服强度，造成螺杆伸长、螺纹变形或断裂的情况。
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机组型号 TH6GF-LDE / TH6GF-LDE3
发电机
频率（HZ） 50
最大输出(kw) 6.5
额定输出(kw) 6
额定电压（V） 220V、380V
功率因素（cosФ） COSФ=1
绝缘等级 B
直流输出（V） 12V/8.3A
相数 单相、三相
电机形式 自励磁，两极，单相/三相电机
启动系统 电启动
7米处噪音 66-70
燃油箱容量 16
持续工作小时 8
发动机
型号 TH188F
动力形式 单缸,直立,四冲程,风冷柴油机
缸径×行程(mm) 86×72
燃油 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(严寒) 轻柴油
润滑油容量(l) 1.65
燃烧系统 直喷式
尺寸
外形尺寸（mm） 950*570*770
净重（kg） 150
毛重（kg） 155
20FT 72
发动机活塞销异响的判断
1、现象
（1）发动机怠速和中速时声响比较明显；活塞上、下运动时均有响声，其声清晰较脆，是一种有节奏的“嗒、嗒”声。
（2）发动机转速变化时，响声的节奏也随之变化；突然急加速时，响声也随之加大、加快。
（3）发动机温度升高，响声并不减弱。
（4）对某缸进行“断火”试验（多缸机），响声明显减弱甚至消失；恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的一响或连续两声响。
（5）提早点火时间，响声会加剧。
2、原因
（1）活塞销座孔配合间隙过大。
（2）活塞销与连杆衬套配合松旷。
（3）连杆轴承过紧，使活塞销与连杆衬套、活塞座孔的配合，连杆轴承与曲轴连杆颈的配合之间的协调关系被破坏。
3、检查判断
（1）发动机运转时发现上述异响，可将节气门急拨低中速位置，异响能灵敏地随着变化，并在每次急拨气门时，能听到突出的“嗒、嗒” 声响，清脆连贯而有节奏，这可能是活塞销响。
移动式6KW柴油发电机（静音）