在电控燃油喷射系统中,为了得到理想的电磁阀控制电流波形,一般采用三种电路形式。
(1)可调电阻式通过改变不同阶段电路回路中的电阻值,来实现对电流波形的控制。该电路维持电流调节方便,但在电流维持阶段的功率很大一部分消耗在分压电阻上,造成了功率的无效损耗,而且电阻受额定功率和尺寸的限制,在电路板上布置不便,不符合高集成度的要求。
(2)双电压式控制电路通过改变工作过程不同阶段的工作电压幅值,达到提供较小维持电流,减小能量消耗的目的。因为要提供两种电压,受到电源形式限制,需要进行DC-DC变换,增加了整个电路的复杂性;而且电路易受到电源波动的影响,工作可靠性难以保证。
(3)脉宽调制式(PWM) 在该电路中,可以充分发挥微处理器的PWM功能,对驱动电路进行控制。ECU首先发出电磁阀打开初期的开启脉冲,线圈电流迅速增大;电磁阀开启后,电路立即转为PWM运转方式,由于PWM脉冲波的频率远远大于电磁阀响应频率,因此线圈上得到的脉冲流的时间平均就形成了维持电流,并可以通过调节PWM占空比进行控制PWM驱动控制波形。与前两种电路相比,它可以达到很高的控制精度,是一种可以满足柔性控制要求的理想驱动方式。
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