我公司生产的离心式导热油泵全部采用铸钢材质，铸钢含锰11％～14％的高猛钢能耐冲击磨损，多用于矿山机械、工程机械的耐磨零件用于在有腐蚀或350℃以上高温条件下工作的零件，如化工用阀体、泵、容器或大容量电站的汽轮机壳体等。保证了导热油泵在高速、高温情况的长期运转。近来发现一些私人小厂家效仿我公司导热油泵产品，其材质采用普通生铁铸件来替代导热油泵的泵体及叶轮材质，这样做是绝对不可行的，本身导热油泵使用温度很高，生铁铸件一旦遇冷就有产生爆炸的危险。所以泵的安全隐患很大。提醒各使用厂家要提高足够的重视，同时告诫一些不正规厂家立即停止这种不道德及其危险的作为。
导热油泵采用自热散热结构，改变了传统的水冷却结构，使结构简单，体积小，节约运行费用，性能好，使用可靠，是我国消化吸收国外油泵的基础上研制的第二代产品，基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构，泵的进口为轴向吸入，出口为中心垂直向上，和电机同装于底座上。
导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管，用以随时观察密封情况和回收导热油。
(1)采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用耐高温的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，保证了高温情况下的密封性能。
(2)采用进口聚四氟乙烯(简称PTFE)做唇形密封，使密封性能产生了飞跃，比橡胶类密封可靠性提高25倍，耐腐蚀性能极强。
离心式导热油泵轴承发热，温度升高怎么办
故障原因：
一、离心式导热油泵泵与电机同轴度偏差
排除方法：
调正同轴度，平衡度
二、离心式导热油泵泵与电机同轴度偏差
排除方法：
定时注油（油脂）不能过多火过少
三、离心式导热油泵轴承内外壳跑圈
排除方法：
更换轴承及相关磨损部件
四、离心式导热油泵轴向力太大
排除方法：
清洗、调正密封口环间隙要求 0.2～0.3mm 之间
更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值
五、离心式导热油泵轴承损坏
排除方法：
更换轴承 （离心式导热油泵）