YFT-400D-Ⅱ型液压轨缝调整器__锦州双兴
-----------------------------锦州双兴 ▪ 二十年专业制造----------------------------------
联系人：张工
地 址：辽 宁 省 锦 州 市 凌 河 区 松 坡 路
办 公：0 4 1 6 - 2 8 4 1 6 1 6
传 真：0 4 1 6 - 2 8 4 1 6 16
客户咨询：1 5 0 4 0 7 7 0 1 2 4
技术服务：1 5 6 4 0 6 5 3 2 8 8
-----------------------------争创行业领先品牌 ▪ 锦州双兴----------------------------------
YFT-400D-Ⅱ型液压轨缝调整器__锦州双兴
锦州双兴铁路机械有限公司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。
我司拥有先进的生产设备和机械检测设备，拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。
YFT-400D-Ⅱ型液压轨缝调整器__锦州双兴
YFT-400D-Ⅱ液压轨缝调整器是在单向轨缝调整器基础上研制的新产品,该机具完全具备单向液压轨缝调整器的结构原理及特点外,另增设一套夹轨装置,可根据现场需求双向调整轨缝,又可分解单向调整轨缝。 结构、原理、安全装置及主要技术参数使用方法与原AFT-400D液压轨缝调整器完全相同。
YFT-400D-Ⅱ液压轨缝调整器技术参数：
额定推力:2×200KN
额定拉力:2×200KN
工作压力:48～52Mpa
工作油缸直径:Φ70mm
工作油缸行程:≤110mm
空载效率:≥1.4mm
安全阀开启压力:52～54Mpa
油泵柱塞直径:Φ16mm
重量:50kg(单向)120kg(双向)
YFT-400D-Ⅱ型液压轨缝调整器__锦州双兴
安全下道装置的使用
使用鑫盛轨缝调整器调整轨缝时，由于钢轨肥边太大，使用操作不当等原因，可能出现斜铁卡在钢轨上，使整机无法下道，危机行车安全。
本机设有安全下道装置，操作方法如下：
当回油阀已打开，向上扳动前、后夹具体上的扳把，斜铁不能顺利脱开，活塞在复位弹簧10的作用下不能复位，即发生“卡死”现象，应按下述方法进行操作下道：
当发生“卡死”现象时，拔下前夹具体1上的两个小安全销11，前夹具体与整机脱开，活塞在复位弹簧的拉动下复位，然后向上扳动前、后夹具体上的扳把斜铁即可脱开，如斜铁仍不能脱开，可在前、后夹具体安装扳把一侧分别沿钢轨水平轴线敲打(注意：不得敲打