山东四达5吨自制底盘小型吊车（小六轮）
产品主要技术参数
型号 SDSD5A
电机 11KW
最大起重量 5T
底盘型号 SD5-1
臂长 7*4m≈28m
起升速度 26(52)m/min
最大起重量 5T
回转速度 3r/min
最大起升高度 26m
行驶速度 ≤40Km/h
发动机型号 全柴qc2105/485
支腿跨距 4.0×3.4m
功率 24Kw
外形尺寸 5.87x1.75x2.30m
底盘型号 Rh5--1
小吊车变幅下落抖动的诊断
汽车小吊车吊臂变幅机构主要用来改变作业半径，要求它能带载变幅，并且变幅动作平稳、可靠，通常有变幅液压回路来完成。
操作阀在中位时，泵处于卸荷以减少工作状态时的功率消耗。小吊车平衡阀起到防止重物自行下降或在重负荷下超速下降的作用。
当操作阀处于左位时，液控换向阀输出的压力油经单向阀进入液压缸的下腔，此时小吊车吊臂仰角增大，当操纵阀处于右位时，压力油进入液压缸的上腔，同时进入顺序阀的控制油路，使顺序阀阀芯打开，液压缸下腔的油能经顺序阀流回油箱，随着活塞杆缩回，吊臂仰角变小，由于重力作用方向和吊臂下降方向相同，故存在超速下降的情况，此时顺序阀阀芯在某一平衡位置（由上腔过来的控制压力决定），通过节流口开度的变化实现动态调节，来保证变幅机构要求的下落速度，平稳地完成变幅操作。
该小吊车的变幅机构曾出现如下故障：在起重机工作一段时间后，变幅下降时，时断时续地出现整车抖晃，有时甚至出现吊臂干脆落不下来的情况。
通过检测发现，变幅下落时压力波动很大，导致整车发抖，在变幅下落不下时压力表显示为8MPA，小吊车于是可断定故障应使变幅液压回路的故障，而且是其中平衡阀的故障，因为吊臂能够实现升幅动作，说明液压缸没有问题，从下落压力已达到8MPA时变幅仍然不能下落，此时次级安全阀已经工作，说明一定是平衡阀打开困难或动态调节不稳时所致。
将平衡阀拆下检查发现，顺序阀的调节弹簧折断，更换新弹簧后，故障现象消除，变幅机构工作正常。