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湖南邵阳铁路地界桩 铁路桥涵标厂家
玻璃钢电缆标志桩是FRP拉挤型材，其采用玻璃纤维及其制品作为增强材料，以合成树脂作基体材料通过玻璃钢拉挤机一次性拉挤成型。
玻璃钢电缆标志桩具有:
1.比重轻、抗腐蚀、耐老化、密封性能好，安全美观，具有全天候防护功能，能够满足室外工程项目中各种恶劣环境和场所的需要.
2.具备优异的绝缘材料，高性能的绝缘电阻防止漏电，在高频下能保持良好的介电性能,不反射,不阻断微波的传播,不生锈 长期使用安全.
3.有良好的耐腐蚀性能,可以抵抗水，汽油，酒精，电解盐，醋酸，盐酸，钠钾化合物，尿，沥青，适合各种酸碱土壤,防雨产品本身具有良好的抗老化性能,
4.抗冲击力强，撞击不变形,有很高的拉伸强度，弯曲强度和冲击韧性，, 完全可以满足户外使用安全。
5.质量轻，适于搬运，安装简单防偷盗，该材料无回收价值，自然防盗.可以有效解决地下重要设施被挖断的问题,具有重大的社会效益和经济效益.
6.完全符合国家要求的环保材料，满足未来发展需要。在桩体表面印有明显夜光效果的安全警示标识；补足了水泥电缆标志桩的不足！
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铁路道口防护桩如何安装
护桩应设在道口附近的道路两侧（路堑及城市市区内可不设），以防止畜牧绕上铁路或车辆驶出道口。护桩设在公路的两侧，每侧埋设4-5根，第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m，护桩间距1.0-1.5m，护桩高出路面0.8m，涂有100mm黑白相间的线条。
铁路发展是经济建设中必不可少的一笔
23日，记者从中国铁路总公司获悉，按照党中央、国务院关于加快推进铁路建设的决策部署，在国家有关部门和各地方党委、政府的大力支持下，中国铁路总公司以中西部地区铁路为重点，全面加快铁路建设，各项建设任务顺利推进。 铁路，作为我国经济建设和发展的一条大动脉，历来从建设开始就牵动着地方的发展。高铁建设的地方之争犹在在耳边，充分说明铁路对一个地区经济发展和社会建设有着相当重大的意义。
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