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正确认识公路安全防护设施的作用
近期，几起涉及护栏问题的道路交通事故引发了社会公众对公路安全防护设施的格外关注，部分公众甚至对我国公路安全防护设施设置等问题产生了质疑。
他们认为：
（1）因为缺乏公路安全防护设施所以才导致交通事故发生；
（2）由于设置安全防护设施路段事故比例极小，所以所有路段都应该设置安全防护设施；
（3）安全防护设施就应该100%防护，不应该出现防不住车的情况。基于以上的认识，一部分人驾驶车辆一旦发生道路交通事故，就认为是公路安全防护设施缺乏或存在一定问题导致的。甚至一部分人极端地认为只要安全防护设施设全了，公路交通安全问题就解决了。之所以持有这种观点主要是因为公路安全防护设施涉及专业性较强，一般公众不了解安全防护设施的作用，不能正确认识安全防护设施的作用，主观上片面地夸大安全防护设施在道路交通中的作用。公路安全防护设施作用亟待正确认识。
一、 公路安全防护设施主要起被动防护作用
公路安全防护设施直接承受失控车辆的撞击，其作用是使失控车辆恢复到正常行驶车道，防止失控车辆驶出路外或越过中央分隔带闯入对向车道。虽然公路安全防护设施也能起到行车诱导、增强驾驶员行车安全感的作用，的确有助于交通安全，但其主要作用仍是被动防护。它为车辆和车内乘员提供了最后一道生命防线。从这个意义上说，公路安全防护设施对于保障行车安全是十分必要的。但是，公路行车安全不能完全寄希望于这最后一道“生命防线”，必须将交通事故预防关口前移，通过交通参与者、车辆等其他“生命防线”减少事故，尽可能少地依靠安全防护设施这最后一道“生命防线”保障安全。
二、 公路安全防护设施设置与事故是否发生无必然联系
虽然公路安全防护设施能够防止失控车辆驶出路外或越过中央隔离带，避免坠崖等恶性交通事故，但实际上公路安全防护设施更多的是起到减轻事故后果的作用。虽然由于防护设施的阻拦而避免了坠崖事故，但并没有避免车辆撞击公路护栏事故。因此，公路安全防护设施设置与交通事故是否发生无必然联系。实际上，道路交通事故统计数据也充分证明了这一点。根据部的统计，2012年发生在有防护设施路段上的交通事故占总事故的比例高达45%。近年来，我国公路安全保障工程设置了大量安全防护设施。如果公路安全防护设施设置与交通事故发生有必然联系，那么有安全防护设施的路段事故比例应大幅下降，但根据部的统计数据显示，近3年来，我国有安全防护设施的路段事故比例大幅增长（201