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“新常态下,我国正在由本钱稀缺方变为本钱输出方,由资本和劳动力的富余方变成稀缺方。”关注到经济增加环境,尤其是经济增加驱动要素发作的这一严重改变,民生研究院首席战略剖析师李少君认为,渤海新区打造“一带一路”双向开放桥头堡,需要建设从招商引资到出资海外完成产能输出这么一个双向通道。
“沧州渤海新区有条件、有优势建设变成‘一带一路’上的陆海联合世界物流基地。”中科院区域与城市规划设计研究基地主任方创琳剖析认为,渤海新区正处于“丝绸之路经济带”东向延伸线和“21世纪海上丝绸之路”北向延伸线的交叉点上,这么的方位适合建立陆海两用的世界物流基地。
专家们的观念有主要的数据支持——以黄骅港为起点的亚欧大陆桥新通道比原亚欧大陆桥缩短了500公里;一起运费比远洋通道节约20%,时刻上节约40%。
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