D6AC超高强度合金结构钢
D6AC美国于60 年代初开始研制D6AC，由AISI 4340 钢改进而成，被广泛用于制造战术和战略导弹发动机壳体及飞机结构件。到了70 年代中期，D6AC 逐渐取代了其它合金结构钢，成为一种制造固体火箭发动机壳体的专用钢种。美国新型地空导弹“爱国者”，小型导弹“红眼睛”，大中型导弹“民兵”、“潘兴”、“北极星”、“大力神”等，美国航天飞机的φ3.7m助推器壳体也采用D6AC 钢制造。D6AC 还曾用于制造F-111飞机的起落架和机翼轴等。
碳 C ：0.38～0.43
硅 Si：0.15～0.35
锰 Mn：0.60～0.90
硫 S ：允许残余含量≤0.040
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.60～0.90
镍 Ni：1.65～2.00
铜 Cu：允许残余含量≤0.025
钼 Mo：0.20～0.30
D6AC力学性能编辑
抗拉强度 σb (MPa)≥1280(100),
伸长率 δ5 (%)≥12,
断面收缩率 ψ (%)≥55,
冲击功 Akv (J)≥78,
冲击韧性值 αkv (J/cm2)≥98(10)
热处理规范编辑
淬火850℃,油冷;回火600℃,水冷、油冷。
D6AC交货状态编辑
D6AC以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。