众所周知，德系宝马，大众奥迪车都存在烧机油的问题，尤其是宝马和奥迪，在4S店上班期间，三天两头大修发动机，后来总结分析发现气门油封是罪魁祸首，从3万--10万公里开始烧机油的发动机，全是因为气门油封老化而导致机油渗入燃烧室消耗，为此研究出一套不拆缸更换气门油封的方案，这样一来不但烧机油问题得到解决，而且大大缩短维修工期，大大降低维修成本，一举多得。从2010年我自己的318做实验起，到目前已经为包括上海、杭州、宁波、台州、南京、苏州，武汉等车友解决了至少300辆宝马318，320，325，330，520，523，525等型号烧机油的问题，其中大部分是04年到08年生产的宝马。现在更换技术已经相当成熟，我自己的车已经跑了快3年，其他的车辆也跑了2年多或者一年多，效果都是不错的。（本人还专门写了一篇免开缸维修烧机油的教程，//www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=）如果您的爱车冷启动冒蓝烟，主要原因也是气门油封老化所致，油封属于橡胶件，热胀冷缩，冷启动时处于收缩状态且橡胶硬化，密封性能下降，大量机油窜入燃烧室燃烧造成冒蓝烟，这种状况最好的解决办法是去维修店更换油封，更多详情欢迎来电咨询及报修，TEL：,，陈工。