BND百纳德免维护蓄电池NP12-24 12V24AH规格

BND百纳德免维护蓄电池NP12-24 12V24AH规格

BND百纳德免维护蓄电池NP12-24 12V24AH规格

蓄电池性能特点

3）耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4）耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

6）耐过充电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7）耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

采用高纯度电解电小。采用特有的组合迷宫极柱密封结构及焊接工艺，确保密封安全可靠。

阀体采用阻燃ABS材料，阀芯为柱状结构，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。

采用U型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。

美蓄电池的使用技巧：

技巧一：严禁存放时亏电：在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

技巧二：定期检验；如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等现象。此时，应及时到电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命， 大程度地节省开支。

技巧三：避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

技巧四：正确掌握充电时间：一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。蓄电池以放电深度60%-70%时充一次电 佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电技巧五：防止暴晒；温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是引发电池活性下降，加速极板软化，充电时造成壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

技巧六：避免充电时插头发热:充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失

在放电过程中要监视UPS蓄电池单体电压。免维护蓄电池的单体电压不能低于1.75 V，否则会对此电池造成性损害，容量无法恢复，而且当出现损伤电池后若不及时处理，会蔓延到临近直流屏电池。

标准缺位
在欧盟通信标准“ETSIEN3001323V1.2.1”(2003-08)的环境工程：通信设备输入端的电源接口;第3部分：“整流供电、交流供电、高达400V直流供电”中，对这类电源的范围、定义、接口、电压范围、过压过流保护、接地、安全要求、EMC等有较为全面的规定。但是，IEC、国标等机构尚未就高压直流UPS作出业界普遍遵循的条文。

模块化UPS的技术难度大，厂家投入研发的成本很高，厂家为了收回投资成本，则定价高于普通传统的UPS。另外大多数模块化UPS来自国外进口，欧美国家的研发制造成本肯定高出国内不少。而模块化UPS材料成本不比传统UPS高出多少，随着国内厂商的研发投入，技术的进步将带来可靠性的提高，模块化UPS更利于大规模定制，则成本将呈相对下降趋势。
无输出隔离变压器问题
隔离变压器是指输入和输出之间没有电气连接。模块化UPS的模块内部一般都不具有工频隔离变压器。