PaLma蓄电池PM26-12 12V26AH国标尺寸

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八马蓄电池有限公司，是由世界电池专家韩国八马电池株式会社投资500万美元建立的全资子公司，成立于1996年，位于美丽富庶的珠三角腹地——番禺，是一家生产起动型车电池、电动车电池、摩托车电池及UPS不间断电源电池的外商独资企业，公司员工650人，其中技术人员15人，韩国技术专家1人，年产能力车电池120万只，密封电池200万只。 

电池操作的安全和注意事项

1.操作说明书应放置在易于看到的地方，操作人员应在人员的指导下接受培训或工作。

2.在电池附近不得有任何明火，以防止可燃气体在空气中点燃。

3.电瓶充电车间应保持良好通风，有利于可燃气体的扩散。

4.对电池进行操作，工作人员应穿好护目镜和防护服。

5.如果电解液（酸）溅入眼睛或皮肤，立即用大量清水和医生检查和治疗。衣服上的电解质可以用水洗涤。

6.电池未放置在外部物体或工具上，以防止电池短路发生。

7.提起电池，使用适当的吊具防止损坏电池盒，连接电缆和其他组件。不要倾斜电池。

8.电池的插头和插座的极性应正确连接。只有当电源关闭时，才能分开插头插座连接。

9.放电后，尽快充电，充电时，电池温度会上升约10℃。

10.电池温度不应超过55℃，否则会减少电池生活。因此，充电开始时的温度必须低于45℃。如大于45℃，应冷却后再充电。

11.不要放电超过80％的标准容量，此时，电解液密度不低于1.13 kg / l。经常过度放电会降低电池寿命。

12.充电过程必须完成，通常间歇充电会损坏电池。

13.只有在充满电后才加水，并且必须是合格的蒸馏水。

14.如果电解液流入电池盒，用水稀释并排干。

铅酸电池和锂电池各有各的好，虽然锂电池有很多优势，但以目前来看，其技术还不够完善，初期的产品往往还达不到成熟。而铅酸电池技术经过岁月的沉淀，更加成熟，价格也更便宜，就目前来看相对更好点，但锂电是电池行业的未来走向，技术也在一步一步改进完善，在提高性价比后，相信以后是能够代替铅酸电池的。

尽管锂电池市场发展仍存在一些阻力，但铅蓄电池随着行业整顿逐渐退出大部分市场已经难以避免，未来锂电池在部分市场领域对铅酸电池的替代进程将逐渐加速，其中电动自行车以及通信基站等领域应用为广泛，尤其随着新能源汽车的逐渐推广，并且锂电池技术进一步完善，未来市场对于动力锂电池材料的需求将被迅速引爆。

在未来铅酸电池会长期存在一些特殊需求的行业，逐步会从台前退居二线被锂电池所替代，因为锂电池的能量密度和易用性和寿命比铅酸电池更好，虽然锂电池到目前还是有明显的短板，但这并不能因此而否决锂电池比铅酸电池更多的优点。不过锂电池工业的发展在短短20年，锂电池工业才刚刚开始，未来还有无限的可能，随着技术能力的提升，目前的短板会逐步被攻克。

说起电动车都了解，采用的是电机电池加电控，不管是低速的也好还是纯电动的也好，但是对于这样的车来说，同样都是电动车，却有不同的待遇，车都是采用电池，而纯电动汽车却采用锂电池而不用成本更低的铅酸电池，从环保上面说锂电池相比铅酸电池更环保。

锂电池之所以不能完全替代现在的铅酸电池，重要的原因就是锂电池的售卖价格比铅酸贵，锂电池因为制造更加复杂，成本是铅酸电池的两三倍，所以出厂价格自然会更贵，既然是使用电动车的车主，大部分人其实更愿意接受成本更低的铅酸电池

而看似成本高的锂电池，以同容量和铅酸电池进行对比，锂电池的重量的只是铅酸电池的五份之一，并且充放电寿命长：三元聚合物锂电充放电次数1000次，高的磷酸铁锂电充放电寿命达2千次。

其次就是，锂电池不耐撞，一般来说车主在驾驶汽车的时候肯定不会发生碰撞，但是如果发生了意外，出现了事故，那肯定就是很强大的冲击力了，用锂电池的话，可能就会直接爆炸了。后果是非常严重的。

第二就是大电流特性，因为汽车在启动时瞬间电流都很大，所以需要电池组可以提供足够的电流放大能力，而这恰恰也是锂电池所不擅长的领域。