MAX蓄电池M12-150 规格及参数说明

MAX蓄电池M12-150 规格及参数说明

MAX免维护型蓄电池中型密封系列

产品特性:

绿色电源：有新的密封结构、可靠、无漏液、无酸雾弥漫，确保电池运行,工作可靠。

免维护：采用氧复合原理，贫液式结构设计，在电池内部实现氧的循环，失水少，冒气少。

荷电出厂：自放电小，放电即能达到额定容量。

内阻小：大电流放电特性好，充电接受能力强，可适应快速充电。

较宽的温度使用范围：-20℃~45℃。

免维护，在寿命期内无需补加电液采用电阻极小的内部件，体现的放电效率采用耐腐蚀优质合金及科学的内部结构设计，实现电池的长寿命

应用范围:

应急照明设备 

不间断电源移动测量设备 

电动工具电动玩具 

计算机

MAX蓄电池M12-150 规格及参数说明

动力电池回收利用并未引起业界广泛关注，主要囿于早期电池质量稳定性差、难以形成规模化利用等，而今年将迎来新能源汽车报废潮，动力电池回收利用不仅是当务之急，更是代表了趋势和未来，动力电池回收的商业化之路即将开启。特别是2020年后，随着单一型号的退役电池数量急剧攀升，梯次利用的规模效应和经济价值将极大体现。

与此同时，动力电池作为资源回收的价值也在彰显。涨价是近两年动力电池上游原材料市场的主线之一。中国需求带动下，钴、锂价格不断攀升新高度。以钴为例，日前占全球钴产量64％的刚果（金）将钴指定为战略资产，矿业税由2％提高至5％的决定更是引发了钴价上扬，钴的新报价已破57万元／吨，预计今年钴价或进一步突破80万元／吨。

而合理回收利用废旧锂电池中的钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属，将成为企业创造收入、降低成本的一条重要途径。研究称，废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

商机在前，动力电池回收利用正引发越来越多企业的兴趣，包括骆驼股份、比亚迪、宁德时代、格林美、雄韬股份、国轩高科、华友钴业、中航锂电等多家电池生产及相关企业也在积极发力。本月初，工信部等7部委提出“支持中国铁塔公司等企业结合各地区试点工作，开展动力蓄电池梯次利用示范工程建设”。今年年初，中国铁塔公司与重庆长安、国轩高科等16家新能源企业，签署新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议，将有效产业链形成可持续发展的闭环。

尽管动力电池回收利用蓝海已开启，但却并非一片坦途，还需警惕：

一是尽管国内出台了相关政策、法规等，但毕竟处于起步阶段，关于废旧电池回收利用的法律法规体系尚不完善、成熟，动力电池回收网络建设也处建设过程中，不排除二次污染等市场乱象的出现。

二是现阶段电池回收技术和工艺水平也存在争议，MAX蓄电池M12-150 规格及参数说明回收利用成本居高不下也在考验着企业的技术水平和盈利空间。