HTB蓄电池 UPS不间断电源

HTB蓄电池 UPS不间断电源

HTB蓄电池 UPS不间断电源

    HTB蓄电池产品核心特点

工作模式

双变换在线式设计

输入功率因数校正（PFC）技术，输入功因高达0.99

DSP全数字化控制

数字化控制，控制系统更加稳定可靠

ECO功能

ECO运行模式高效节能，降低用户使用成本

智能充电方式

用户可设定充电电流，恒流、恒压和浮充充电模式可自动平滑切换

1~3KVA充电电流可扩展，6~10KVA充电电流可设置

环境适应性强

宽广的电压输入范围，避免频繁地切换至电池供电

输入频率范围大，接入各种燃油发电机均可稳定工作

保护周全可靠

开机自诊断功能

输出过载、输出短路，逆变器过温、电池欠压预警和电池过充电保护功能静态电子旁路开关

直流启动功能

1～3KVA机型具备输入零火线侦测功能

风扇智能调速设计，延长风扇寿命，高效节能

LCD显示

LCD/LED双重显示

智能管理

USB、RS232通信接口

SNMP适配器（选配）、继电器卡   （选配）

          域的能源消耗量，从而影响碳排放。汽车终端用能结构及能耗水平又反过来影响能源和交通领域的碳排放。能源绿色化决定了汽车上游制造端及道路交通领域的碳排放，三方必须全方位协同才能推动双碳目标实现。

　　如何加快汽车产业、能源、交通的结构调整，推进车辆新能源化、智电池HTB蓄 UPS不间断电源能化与能源清洁化减碳协同增效，将是全球解决环境污染和气候变化问题的重要任务。为探讨汽车、交通、能源三大行业如何有效协同，才能携手实现共同目标，中国电动汽车百人会成立了《汽车、交通、能源协同实现碳达峰碳中和目标、路径与政策研究》课题组。2月25日，该课题报告在北京发布。

　　报告剖析了协同背景下汽车、交通、能源领域各自面临的机遇、挑战和制约因素。结合国际、国内低碳发展形势，提出了推动汽车、交通、能源领域协同减碳的重点方向及典型路径。