EB型300x6变形缝用外贴式橡胶止水带

         外贴式橡胶止水带中间的圆孔在安装止水带时一般都在建筑体的沉降缝处，而沉降缝的接口处是建筑体在发生沉降时产生形变距离的地方。为什么外贴式橡胶止水带中间有圆孔?

　　如果止水带是平的单层面的，那同样材料的橡胶的抗形变延伸性就没有横断面为圆形的好。还有，圆形的横断面在沉降缝的断面上为双层，比平板的多了一层，可以起到防止第yi层损坏后仍能保持止水的作用。

　　所以外贴式橡胶止水带的中孔在施工使用中能起到收缩和膨胀、压缩和张拉的调节变形作用，变形缝减小止水带受压，其有孔易变形而不破裂，撕裂强度抗损坏强度提高。

　　橡胶具有良好的弹性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，所以橡胶止水带具有适应变形能力强、防水性能好的特点。

　　外贴式橡胶止水带是利用橡胶材料在受力时产生高弹形变的特性而制成的止水结构产品。广泛应用于水利、水电、堤坝涵闸、隧道地铁、人防工事、高层建筑的地下室和停车场等工程中变形缝的止水。橡胶止水带是在浇筑混凝土时被预埋在变形缝内与混凝土连成一体，可有效地防止构筑物变形缝处的渗水、漏水，并起到减震缓冲等作用，从而确保工程构筑物中的防水要求。

因为钢边止水带属于重货，因此这类货品不能够使用快递公司等方法，只有使用配货物流，这时，大家担忧的是货站的发车时间还有交货时间，在运送过程中，大家担忧的便是天气、气侯原因，另外这种原因也是不可抗拒的。

有些人觉得商品本身含有坚硬的镀锌铁边在工程施工和保养时不用再费精力进行特别保养了，实际上这种认识是不正确的，任何商品都需要保养来增加其使用寿命。对一个专ye的钢边止水带厂家来说，生产这类商品并没什么困难，也没什么需要担心的地方，只需要把握好原料关、配方关就基本没有顾虑了，可是当生产制造任务完成后，大家通常会担忧一些问题，这个问题是什么呢？

首先，当商品送到货运站后，并不一定发货成功，由于货运站的车必须满载后才会发车，因此大家需要等候这一满载的过程，有时当天就可以，有时需要两天，偏远地区的货甚至经历四五天的时候。

其次，当运送钢边止水带的车子正式走车之后也存有一些问题，例如夏季是一个多雨的时节，雨天气温便会影响车辆的速率，势必会进而影响交货时间;冬季的时候更比较严重，道上的雪或是冰对运送钢边止水带的车子影响更大，乃至是寸步难行，会造成交货时间大幅的延长。在钢边止水带的运送过程中，大家担忧的便是气温、气侯缘故，另外这种缘故也是不能抵触的，在气温面前，我们每个人都是无计可施，另外还是希望大家能多多的理解吧。

   从弹性支撑结构和BRB防屈曲支撑结构在罕遇地震下的弹塑性时程分析效果可知，BRB防屈曲约束支撑可以耗散很多的地震能量，下降主体结构构件的位移及内力。下面将单独分析BRB防屈曲支撑在罕遇地震下的力学功用，进一步研讨BRB防屈曲支撑对结构的耗能减震效果机理。本文取BracelBRB防屈曲约束支撑，考虑El-e_t，El-ch两种地震波工况，分析其在罕遇地震（a=400cm/s2）下的位移轴力对应联络。从BRB防屈曲支撑在两种地震波下的位移-轴力曲线图可以看出，在地震的往复效果下，BRB防屈曲支撑将进入弹塑性受力阶段，构成比较饱满的耗能滞回曲线。

       加设一般弹性支撑和BRB防屈曲约束支撑的结构在多遇地震下的抗震功用差异不大，而BRB防屈曲支撑结构比较一般支撑结构在罕遇地震下能显著地下降结构的层间位移和构件内力，可以得出BRB防屈曲约束支撑在罕遇地震下的耗能分析：

       （1）多遇地震下，BRB防屈曲支撑效果类似于一般支撑。这是因为在多遇地震下，结构仅发生细小层间位移，BRB防屈曲支撑还处于弹性的受力阶段，这时支撑耗能较少，仅仅起到前进结构侧向刚度，分担部分水平地震力，下降底层柱底剪力以及层间位移的效果。

       （2）罕遇地震下，BRB防屈曲支撑起到金属阻尼器的效果，能耗散许多的地震能量。这是因为在罕遇地震下，结构将发生大的层间位移，BRB防屈曲支撑先抵达屈服，进入弹塑性受力阶段。而且因为外包钢束缚住了钢芯的屈曲，滞回曲线饱满，不会呈现一般支撑耗能滞回曲线的捏拢现象，这便使得BRB防屈曲支撑在往复地震荷载效果下，能通过大的轴向变形来结束地震能量的耗散。