3AThreeAce蓄电池12V50AH 铅酸系列产品简介

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1.小型电源: 10-100W不等,用于边远无电地区如高原、海岛、牧区、边防哨所等军民生活用电，如照明、电视、收录机等。

2.3-5KW家庭屋顶并网发电。3.光伏水泵：解决无电地区的深水井饮用、灌溉。4.交通领域：如航标灯、交通/铁路信号灯、交通警示/标志灯、路灯、高空障碍灯、高速公路/铁路无线 亭、无人值守道班供电等。5.通讯/通信领域：太阳能无人值守微波中继站、光缆维护站、广播/通讯/寻呼电源；农村载波光伏、小型通信机、士兵GPS供电等。6.石油、海洋、气象领域：石油管道和水库闸门阴极保护太阳能电源、石油钻井平台生活及应急电源、海洋检测设备、气象/水文观测设备等。7.家庭灯具电源：如庭院灯、路灯、手提灯、野营灯、登山灯、垂钓灯、黑光灯、割胶灯、节能灯等。8.光伏电站：10KW-50MW独立光伏电站、风光（柴）互补电站、各种大型停车厂充电站等。9.太阳能建筑：将太阳能发电与建筑材料相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给.10.卫星、航天器、 空间太阳能电站等。

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日前，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武先生接受了笔者采访，谈了他对中国发展新能源汽车形势的思考。“中国新能源汽车的发展，一定要适应中国的国情，汽车发展的路线必须要适应市场，这就需要多元化、多样化。我国把新能源汽车作为国家七大战略性新兴产业之一，无疑是将大力的推动我国新能源汽车的发展。借鉴国际经验，当前发展新能源汽车应特别关注以下这个问题，能源的多样化是我国考虑新能源汽车发展的基础，而汽车的电动化是中国汽车产业解决能源问题的佳途径，也是提高中国汽车产业竞争力的战略举措。虽然纯电驱动是我们主要方向，但是并不等于混合动力、插电式混合动力、燃料电池就不是我们的技术路线，更不要把内燃机的升级和发展新能源汽车对立，所以我觉得在这些问题上，要充分适应我们的国情，坚持多元化。”

　　付玉武认为：“发展电动汽车，我们和国外是在同一起跑线上，因为车用电机外国也是刚刚起步，外国人也是刚刚在做，我们并不比国外差上一个等级。只是电力电池方面，我们不在同一起跑线上，这个是整个工业体系决定的差距。”

　　对于比亚迪电动车起火案，付玉武表示：“在事故的技术鉴定报告出来之前，这些分析都缺乏依据。国家已经派了一个技术小组前往深圳调查，相信事故结果会尽快出来。但是我们也不要因为一次事故就去否定发展电动车项目。一个新兴产业，只有发现问题，才能大力去研究、解决问题，这是发展电动车产业必然经历的阶段。”

　　国家强制标准不如放开新能源车发展方向

　　笔者与一位国内某大型汽车集团研究院的电动汽车项目负责人交流后得知，无论是从电动车用电池组的特性来看，还是从目前技术条件下的改善措施来看，电动汽车特别是只依靠电池组的纯电动汽车，在安全性方面的确存在“硬伤”。3AThreeAce蓄电池12V50AH 铅酸系列产品简介然而，国家政策的扶持却使得电动汽车在中国汽车界遍地开花。在这种情况下，现有电动车安全标准过于简单、落后是不争的事实。