PNP蓄电池NP40-12 NP系列规格参数说明

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持续放电特性，适用于电信设备正常的应用无需相同的充电 .优质的原材料为超低浮充电流而设计采用的优质的微孔吸附式玻璃纤维隔板――减少板栅的腐蚀，延长了电池使用寿命拥有的铅钙合金板栅设计使正极板的腐蚀和增长都降到――延长了电池寿命优质热塑的电池外壳――比其它材料的电池外壳更，质量更好。燃烧系数UL-94:5VB。(注：5VB指5次测试结果都为V0)先进的生产工艺先进的化成技术使电池的浮充电压的差异达到，不需要在现场对电池的浮充电压进行调整。对生产过程的严格控制了电池极板的一致性和使用的长久性。超长的使用寿命及质保期获的电池单格设计和生产工艺，使电池具有较长的使用寿命。三年质保，在工业领域中处于的地位。

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记者了解到，扬州早的一批新能源汽车在使用5年-6年后，电池的蓄电量会下降，不足以支撑汽车的动力，面临着更换电池的需求。在调查汽车市场和环保产业园后发现，扬州并未有的电池回收处理企业。更换下的旧电池，被厂商回收是目前的唯一途径。

“新能源汽车和电瓶车一样，它的电池是有寿命的。”扬州比亚迪4S店陈经理表示，普通电瓶车的电池1年-2年需要更换，而汽车的电池寿命长些，5年-6年也需要更换。

据了解，新能源汽车上的电池使用5年-6年后，其内部的化学活性发生了改变，导致蓄电量下降，不足以支撑起汽车的动力。陈经理介绍，一般使用5年后的电池，它的蓄电量在80%左右。蓄电量的下降，会直接导致续航里程的缩短。

新能源汽车是在2011年以后兴起，在2013年前后，扬州有了首批新能源车主。今后的一两年，这批新能源汽车可能会迎来换电池高峰。陈经理说，电池在使用5年-6年后，并不意味着完全不能使用，可能有的人不在乎，动力差点就差点，用不着更换。

问题来了，更换下来的旧电池，到底由谁回收呢？在杨庙镇环保产业园内，宣传委员刘铁铸告诉记者，电池的回收有着极高的技术要求，电池回收企业，需要具备相应的资质。目前，在扬州环保产业园内，并没有电池回收企业。

记者又咨询了位于江都区宜陵镇的宁达贵金属公司，对方表示，公司的经营范围包括拆解旧家电，并不包括回收、处理电池。

“据我了解，扬州并没有的电池回收处理企业。旧电池的回收，一般是由厂商完成的。”陈经理说。

据记者了解，一般新能源汽车售出后，厂商会对电池有质保期，质保期各家不太相同。以比亚迪为例，电池的质保为6年或15万公里（以先到为准）。质保期内，电池发生质量问题，可免费更换。出了质保期后，厂商只对电芯质保，电池的更换则需用户买单。

“更换下来的旧电池，用户也不能自己带走。厂商有明确规定，由厂家完成旧电池的回收。”陈经理说。

经过查询，记者也找到了依据，拟出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》中明确规定，PNP蓄电池NP40-12 NP系列规格参数说明新能源汽车的生产厂家对电池回收承担主体责任。也就是说，更换下来的旧电池厂家回收是唯一途径。