6GFM33 JAPATOYO蓄电池12V33AH UPS电源用

6GFM33 JAPATOYO蓄电池12V33AH UPS电源用

6GFM33 JAPATOYO蓄电池12V33AH UPS电源用

6GFM系列蓄电池技术说明书

主要特点；

1、免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

2、密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

3、使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

6GFM系列蓄电池外形尺寸及其重量参数

定型蓄电池定期维护中必要检测的参数之一。

由于不同的环境温度会极大地影响铅酸蓄电池中电解液的结冰点和活性物质的活性，为保证化学反应充分进行，蓄电池一般是按标准环境温度25℃设计的，其理想的工作范围是21-27℃。大量的运行数据证明，长时间不利的温度会缩短蓄电池的寿命。另外铅酸蓄电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低1℃，容量将下降1％，所以厂家要求铅酸蓄电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50％后，冬天放出25％后就应及时充电。

温度作为铅酸蓄电池问题早期检测中的关键参数，蓄电池在线监测系统中仅仅依靠蓄电池室温或成组温度的测量远远不够，不能真正起到对蓄电池预防和保护，要想真正实现对蓄电池在线监测系统早发现、早预防、早维护的目的，单体蓄电池温度的测量必不可少。由LEM提供的Sentinel蓄电池监测模块在设计上充分考虑了影响铅酸蓄电池的因素，使得单体蓄电池温度的监测变得简单易行。

一般UPS输出部分的工作状况和特征,进而有一个正确全面的认识。

总之,没有通用UPS与通信用UPS的区别。UPS就是为计算机及其系统使用的,UPS能够带非线性负载,也能带线性负载;可以带感性负载,也可以带容性负载。但具体能力的大小,就由每一种UPS的设计特性来决定了。现在市场上的UPS,还没有一个厂家生产的是所谓的通用UPS,也没有一家说自己是专为通信用的UPS,也没有一家生产的UPS不能用于通信行业,也没有人能够指出哪个品牌UPS是通用的,哪个是通信用的,各厂家生产的UPS基本结构都是一样的。

由于我们公司产品的特殊性存在单件。小批量、规格多、容量大、按设计者需求订制生产等特点,因此在10年前我们就对EPS、UPS、SPS三种产品实施了积木式一对多的设计技术路线。10年以来,我们采用这种设计路线,非常便捷地生产了几千台订制产品和几十台兆瓦级的电源产品。自接单开始,从组合设计、机箱加工、功能单元的组装与采购到产品总调试,短的15天、长的30天就可以交付用户满意的产品,尤其是对一些兆瓦级的非标订制产品在很短的周期就可交付用户,如果不是采用这种积木式一对多的设计技术路线,那是很难办到的。值得一提的事,上述三种电源产品的核心部件-逆变器都是一样的,EPS、UPS、SPS三种产品都用这种逆变器,在生产中不用增大库存,充分共享,对生产技术管理带来很多好处。

梯次电池是指已经使用过并且达到原生设计寿命,通过其他方法使其容量全部或部分恢复继续使用的蓄电池。　　

　　一般使用5年后的电池,它的有效容量在80%左右。电池的自然衰减进入平稳期,完全可以按照小容量电池使用,通过一定数量电池的并联使用,可利用容量获得数倍的提高,完全满足储能和动力需要,这一点与电动汽车为了增加续航里程,采用大量并联电池增加电池容量的道理是相同的。　　

　　电池组在使用5年后，可用容量和续航时间明显缩短，用户和经销商通常整体更换，殊不知,并不是一个电池组内的所有电池都需要更换，只是其中的一块或几块电池容量严重衰减影响了整个电池组，如果有多个这样的电池组，通过检测剔除严重衰减的电池，其它电池通过分容和内阻检测,完全可以重新梯次利用。动力电池的梯次利用明显延长电池的使用效率和生命周期，减少电池所带来的环境污染，被誉为是目前和今后的重点发展对象。　　

　　动力电池再利用是动力电池产业链形成闭环的关键环节,在环境保护、资源回收和提高动力电池全寿命周期价值等方面都具有重要价值。退役后的动力电池经过测试、筛选、重组等环节,仍然有能力用于低速电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。　　

　　随着新能源汽车推广应用力度的不断加大,每年将产生大量退役电池,动力电池梯次利用的概念应运而生并受到广泛关注。