铭登蓄电池SEL65-12 12V65AH系列简介

铭登蓄电池SEL65-12 12V65AH系列简介

铭登蓄电池－产品特点：

·维护简单

·充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

·持液性高

电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

·安全性能卓越

·由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

·自放电极小

·用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。

寿命长、经济性好

电池的板概采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性·物质，防止脱落，所以是一种寿命

长、经济的电池。

·内阻小

·由于内阻小，大电流放电特性好。

深放电后有优良的恢复能力

·万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

铭登蓄电池－12V系列产品列表

铭登蓄电池SEL65-12 12V65AH系列简介

蓄电池产品使用方法说明：

1、  售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。

2、  交货日期及交货地点：保证在规定时间内按时送货到用户指定地点。

3、  安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。

4、  产品的初验、试运行、终验：积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进行测试，保证设备正常运行。

5、  蓄电池产品保修期：质保三年。

在德、日、法等高铁大国，永磁同步传动系统已经应用到了高速动车组、地铁车辆、低地板车辆、单轨车以及机车调车等领域，大多完成了样机的开发和实际线路的考核，在某些场合正逐步进行小批量应用。

　　中国永磁在轨道交通上研发虽然起步较晚，但目前已经逐渐追赶上国外***水平。株洲所此次永磁高铁的下线，标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家。

　　参照永磁地铁的商业化进程，永磁高铁的商业化预计***快3年内能达成。而届时永磁高铁的市场规模将非常可观：以2015年前后国内将建设96条城市轨道交通线路，一条线按20列6辆编组，每辆机车100万元进行计算，一条线路永磁同步牵引系统将产生1.2亿元的产值。如果96条线路全部采用永磁同步牵引系统，预期的产值将达到115亿元。

　　就海外市场而言，直到2013年7月，日本东芝才宣布***获得海外地铁市场永磁同步牵引系统大单：新加坡66列396辆改造车永磁同步牵引系统订单。永磁高铁的海外市场才刚刚起步，当然，市场竞争也会非常激烈。

　　不过，中国永磁有着***的优势。许峻峰在接受记者采访时认为，只要技术研发能和国际比肩，中***势就是拥有丰富的永磁材料稀土资源。目前国外几个大厂家一直希望到中国国内来做，因为可以降***。

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