6FM55三瑞蓄电池12V55AH详情规格

6FM55三瑞蓄电池12V55AH详情规格

6FM55三瑞蓄电池12V55AH详情规格

蓄电池用途：可以广泛的在电力、通信、铁路、石油、航空、水利、煤炭、地质、医疗、轨道交通等领域中替代普通型电池，使产品性能得以提升。

蓄电池过度放电预防

◆一个充满电的UPS电源蓄电池（即铅酸免维护密封蓄电池）不连接任何负载空置大约六个月后就必需重新充电，以防止电池损坏。一个带负载放电至低电状态的电池，放电后72小时内必需重新充电，以防止电池损坏。UPS电源在闲置不用时，应断开连接的电池，否则在几天至一周的时间内会导致连接的电池过放电而损坏，所以闲置UPS电源时，应断开连接的电池。

◆如果电池在放电后很长时间没有重新充电，将会导致极板的氧化，也即是大量的晶体或固化的硫酸铅留在电池金属极板上，常用的充电方法将很难或不能重新使硫酸铅重新分解，这会导致电池过早的损坏。

◆每一个电池厂商都建议UPS电源电池放电后应立即充电，UPS电源电池在放电后72小时内重新充电会完全恢复电池的容量和寿命。

◆UPS电源电池都不允许电池放电后每个单元的电压低于1V对于12V电池是6V如果客户的电池电压低于此值，就只能更换电池了

◆A PC公司的UPS都会防止使其连接的电池过充电。贮存和运输电池时应采用正确的方法，以防止过放电导致电池寿命缩短及损坏。

蓄电池应用领域与分类：

◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；

◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；

◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；

◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；

◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；

◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；

◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；

◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；

◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；

光伏系统用储能VRLA蓄电池的设计实践　　

　　根据光伏系统用蓄电池的工作条件以及对光伏系统用蓄电池性能的特殊要求，结合上述影响蓄电池寿命的因素，在原VRLA蓄电池的基础上进行了一系列的研究和技术改进，设计开发了光伏系统专用VRLA蓄电池。具体改进措施包含以下几方面：　　

　　(1)板栅合金：采用了适合与循环使用铅锑或者铅镉板栅合金，既能防止极板在使用过程中腐蚀增长，又可***板栅和活性物质的界面上的阻挡层，杜绝了早期容量衰减。其充电效率和深放电后的恢复性能都很理想。由于镉为有毒元素，现在限制使用。但由于铅锑合金电池，失水严重，现在一般做成开口式蓄电池需要定期补水，需要人员定期维护。　　

　　(2)板栅结构：采用了特殊的板栅结构，可防止因板栅增长而导致蓄电池损坏，并增加了板栅的厚度，以延长蓄电池的使用寿命。现在常用管式正极板栅设计，有限解决了因活性与板栅之间接触不好的问题。　　

　　(3)铅膏：在正、负铅膏中，添加能增加导电性的添加剂，如石墨、乙炔黑等，并改进和膏工艺和固化工艺，提高了蓄电池的充电接受能力、过放电后容量恢复能力和深循环寿命。　　

　　(4)装配压力：提高了电池的装配压力，以提高蓄电池的循环使用寿命。采用了高强度紧装配技术，确保蓄电池紧装配压力得以实现。　　

　　(5)电解液：降低了硫酸电解液的比重，并添加了特殊的电液添加剂，可以降低对极板的腐蚀，减少电液分层的产生，提高了电池的充电接受能力，和过放电性能。　　

　　(6)杂质的控制：对各种材料的杂质(如Sb、Fe、Ni等)进行严格的控制，特别是合金中杂质的控制，降低了电池的自放电，杜绝了负极总线腐蚀现象的发生。

电池内部短路是常见的故障之一，下面跟随广东英业达电子有限公司工程师一起分析短路原因及处理方法：

　　铅酸蓄电池短路现象主要以下几个方面

　　1、开路电压低，闭路电压（放电）很快达到终止电压。

　　2、大电流放电时，端电压迅速下降到零。

　　3、开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。

　　4、充电时，电压上升很慢，始终保持低值（有时降为零）。

　　5、充电时，电解液温度上升很高很快。

　　6、充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。

　　7、充电时不冒气泡或冒气出现很晚。

　　造成铅酸蓄电池内部短路的原因有：

　　1、隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。

　　2、隔板窜位致使正负极板相连。

　　3、极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。

　　4、导电物体落入电池内造成正、负极板相连。

　　5、焊接极群时形成的"铅流"未除尽，或装配时有"铅豆"在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。

柴油发电机组启动时必不可少的离不开启动蓄电池，随着用户使用要求的提高柴油发电机厂家配置的启动蓄电池无论从质量和结构上都有提高，以前是加注电解液的普通蓄电池，现在都是使用免维护品牌蓄电池。　　

　免维护蓄电池也有两种：　　

　　1：在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；　　

　　2：是蓄电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。