6FM30 VISION蓄电池12V30AH仪器仪表

6FM30 VISION蓄电池12V30AH仪器仪表

6FM30 VISION蓄电池12V30AH仪器仪表

“威神”（VISION）是全球阀控式密封铅酸蓄电池品牌之一，VISION蓄电池中国区域由西安三瑞电源有限公司推出，致力于服务世界蓄电池应用的高端领域。产品覆盖AGM、深循环、胶体三大种类，涵盖通讯系列、欧洲系列、新能源系列、动力系列以及户外系列，已形成四百多个规格型号。

早在上个世纪九十年代初期，VISION多个规格产品就已应用于欧洲通讯终端，现在更是被广泛应用到欧、美洲通讯、电力、光伏、不间断电源、照明以及动力电池等行业和市场。

VISION蓄电池已在全球包括伊朗、印度、越南、中国大陆等多个地区设立研发、生产基地；在各种行业中广泛应用，并且在市场赢得了的好评，目前可以为通讯、电动交通工具、光伏、风能、电力、UPS、电子等产业及数码设备等领域提供完善的产品应用方案与技术服务。

VISION（威神）电池的产品和解决方案已经应用于全球100多个地区，遍布全世界的销售服务网点，直接服务世界电池应用的高端区域及领域，并成为前10强电源运营商重要合作伙伴之一。

威神VISION密封式铅酸蓄电池、AGM、胶体电池、通信电池、备用电源、欧洲系列、电动车系列等系列三百多个规格型号。VISION产品标准电压为2V、4V、6V、8V、12V，额定容量为0.8AH-3000AH。各项性能业已达到或超过IEC、JIS标准，具有容量高、体积小、重量轻、寿命长等优点。

VISION阀控密封式铅酸蓄电池在整个寿命期间不需加水，水分解时正极产生的氧气，负极产生氢气，氧气通过胶体或者玻璃纤维隔膜到达电池负极，通过内循环氧气、氢气再结合为水。阀控密封式铅酸蓄电池的安全阀，在电池内压过大时打开排出过剩氢气，从而使电池内外部的压力达到平衡。因此使用过程中耗水量极小，从而使电池达到密封免维护。

VISION电池采用超细玻璃纤维隔膜，不饱和吸附电解液，氧气容易向负极扩散，能安全有效地工作。特殊的板栅合金使电池的自放电很小。如果万一出现严重过充，过量的氧气将通过安全阀排出而保护了电池的安全，同时安全阀将防止空气进入电池。

早期,多选用工频机型UPS,其负载功率因数为0.7～0.8,。从表1可知,在电机的负载率为50%以上时,电机的输入功率因数在0.77～0.87之间,两者的匹配尚好。一般情况下,逆变器功率管的视在功率尚能满足负载功率的要求。但在电机负载率很低的情况下,除非逆变器设计时,功率管的功率留有很大的裕量,否则,可能出现烧毁功率管的故障。

由于电机种类的繁多,其输入特性各异,表1给出的电机的输入功率因数与负载率的关系,是针对于某一种电机的实测数据,并不具备通用性。所以,在选用与电机匹配的UPS时,要慎之又慎。一般情况下,选择UPS时,应避免电机类负载,特别是感性很大的负载不允许直接接到UPS上,因为此时启动电流很大,往往还超出其额定值的数倍,很容易造成UPS瞬间超载而损坏;

国内目前有厂家已经有所谓“线切割专用UPS”,工作原理同上面的案例分析。这个称呼更多的应该是一种商业的宣传手法,实际上核心就是普通商业UPS,额外增加了释放装置,能够解决电机类负载反灌能量而已。称呼线切割专用,反而显的应用范围窄了。

利用离线式测量方法进行电池组容量试验时,应注意以下几个问题:　　

　　①电池组离线式容量试验,测试数据准确,电池组实际容量计算方便,便于了解电池组实际容量。但当该供电系统只剩下一组电池后备,系统备用电池供电时间明显缩短,且不清楚在线电池组是否存在质量问题;尤其使用六年以上的电池组,一旦市电中断,该电池组对通信设备放电保障风险系数增大。所以用此种方法对电池组进行容量试验时,要求柴油发电机组必须处于佳工况状态,以确保发电机组、开关电源等设备正常运行;　　

　　②放电结束后的电池组充满电后再并入供电系统,此时与在线电池组间存在电压差,若操作不当将引起开关电源对并入的电池组进行大电流充放电,产生火花,易发生安全事故。为了解决打火花问题,必须调整开关电源输出电压,然后与充满电的电池组电压相等后进行并联浮充;　　

　　③利用离线式测量方法时,放电方式操作难度偏大,既要脱离电池组的正极电源线,又要脱离电池组的负极保险,尤其是脱离电池组负极保险时,需要特别小心并做好绝缘处理。操作不当引起负极短路,将造成系统供电中断和人身安全事故的发生。同时放电电池组通过假负载以热量形式消耗,浪费电能,增大了机房空调的制冷时间,影响机房设备运行环境,需要维护人员时刻守护,以免假负载高温引发通信供电设备故障;　　

　　④关电源直流输出电压为46.4V,使电池组直接对实际负荷进行放电至开关电源直流输出电压保护设置值。由于电池组放电电流大,应按电源维护规程考虑48V供电范围40～57V的低供电低压门限,电池组至设备供电回路全程压降3.2V及电池单体放电低1.8V的要求考虑。为了保证供电系统安全,所以带实际负载的放电电流和放电时间掌控较困难,对电池组容量评估不够准确,对电池性能测试存在不确定因素,尤其对使用3年以上电池组性能检测难以达到试验的预期效果。