SAIDA赛达蓄电池12V80AH 阀控式储能系列

SAIDA赛达蓄电池12V80AH 阀控式储能系列

影响电池使用寿命的因素有以下几点：安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。1）电池安装电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。2）环境温度环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。山特UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。3）充放电电流电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。举例来讲，如果是100AH的电池：C＝100A。4）充电电压由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.7V左右 。

SAIDA赛达蓄电池12V80AH 阀控式储能系列

对于EVOGO来说，用户的粘性就要差很多，更需要通过提高使用率来确保盈利。降低换电的小成本，提高换电频次——这就是宁德时代采用换电块模式、并按需租借的原因。

除换电块外，EVOGO的快换站也的确在换电效率上实现了突破。EVOGO快换站的单次换电时间为1分钟左右，相对于蔚来等其他换电站3－5分钟的换电时间，前者的换电效率要更快一些。随着换电模式的普及新能源车保有量的增加，更快的换电速度可以更好地应对换电需求大的时段和地段。

EVOGO相对较小的占地面积也需要更快地换电速度做支撑。受成本因素的影响，换电站一般不会采用太大的面积，这就导致可供泊车的位置有限，需要提高换电速度减少排队时间。蔚来将换电时间由8分钟降到4．5分钟，用了2年8个月的时间。

不过，换电站的换电频次还与换电站的充电效率有关。充电系统也是换电站的重要组成部分，若充电效率跟不上，也无法满足换电需求。但此次发布会上，宁德时代并没有公布快换站充电系统的相关信息，无法对此进行分析。

从已有的信息来看，宁德时代EVOGO虽然在续航里程上并不占优势，但凭借兼容性高的优势，SAIDA赛达蓄电池12V80AH 阀控式储能系列或许能在使用效率上有所突破，在换电行业中还是具备一定的竞争优势。