BLOOD汗血马蓄电池NP50-12 技术规格

汗血马蓄电池产品特点：

1．维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2．持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3．安全性能优越由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4．自放电极小用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在zui小。

5．寿命长、经济性好电池的板栅采用耐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6．内阻小由于内阻小，大电池放电特性好。

7．深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

汗血马蓄电池价格说明

一般情况下：

划线价格：划线的价格可能是商品的销售指导价或该商品的曾经展示过的销售价等，并非原价，仅供参考。

未划线价格：未划线的价格是商品在阿里巴巴中国站上的销售标价，具体的成交价格根据商品参加活动，或因用户使用优惠券等发生变化，zui终以订单结算页价格为准。

活动预热状态下：

划线价格：划线的价格是商品在目前活动预热状态下的销售标价，并非原价，具体的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，zui终以订单结算页价格为准。

未划线价格：未划线的价格可能是商品即将参加活动的活动价，仅供参考，具体活动时的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，zui终以活动是订单结算页价格为准。

BLOOD汗血马蓄电池NP50-12 技术规格

近日，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年12月24日起，召回生产日期从2021年4月30日到2021年8月27日的国产iX3，共计1974台。

召回公告中的信息称，本次召回范围内因部分车辆的动力电池内部触点系统插接口针脚处焊接质量不良，可能导致温度／电压实际值和测量值出现偏差。当偏差值超过设定的安全值后，车辆会启动电池系统失效保护模式，出现故障码或报警提示信息，并切断动力电池输出，造成车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。

华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换存在焊接缺陷的动力电池模组，以消除安全隐患。并且为了避免出现类似问题，在生产线设备已进行了检修及调整，同时生产过程中引入了检测环节，确保焊接质量正常。

而目前宝马新能源汽车电池供应商仅有宁德时代一家，不过宁德时代是电池单体供应商，电池系统则是由华晨宝马自己封装的。

实际上，宝马iX3这款车今年已经经历了多次召回事件，2月份，因为安全带卷收器的问题进行了一次召回；3月份，因刹车助力电机的焊接问题进行了第二次召回；5月份，由于电池控制单元存在异常放电的情况，又进行了一次OTA召回；后面就是此次召回了。其中近两次召回都是由于电池问题导致的。

早在几个月前，就有不少iX3车主反应刚提不久的新车，在去国家电网充电时车机显示无法充电，后续在国家电网能否充电则需看运气。随后还曾遇到车辆传动系统故障报警无法启动，而车主在路上正常行驶过程的时候，甚至突然自动跳为N挡且挂挡没反应，车辆显示传动系统已损坏，系统要求车主拨打救援。

为此，不少车主选择了在相关平台上进行了投诉。宝马则于10月份向其经销商以技术升级的名义通报了这一故障，终确认问题所在。据这则通知显示，宝马iX3电池组在生产过程中存在虚焊，可能导致行驶过程中整个动力电池突然失去动力，这与车主们反馈的情况一致。

11月17日，华晨宝马通过官方APP向车主发布了“技术升级”服务活动通知，告知相关车主“BMW在质量分析过程中发现您车辆的高压蓄电池单元模块可能存在故障”。在车主收到技术升级通知当中，宝马特别强调这是一次完全免费的“技术升级”，并不是针对车辆的“召回”活动。

或因厂方针对此类缺陷问题采用的解决措施并未被车主们接受，不少车主选择了继续在相关平台进行投诉。BLOOD汗血马蓄电池NP50-12 技术规格终，华晨宝马于12月24日正式向国家市场监督管理总局备案了召回。