乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明

乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明蓄电池用途：

2、气体再化合?3、免维护操作?4、高放电能力

5、自放电率低：采用***合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，?6、适用温度广?7、恢复能力强?8、循环寿命长：应用***配方，具有长寿命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上〈规定维护使用，循环次数可达650次以上；?9、容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于***，比能量达?36-40Wh/Kg；?10、***：采用***设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全***；；

11、***化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-***或更长；

使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用?乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明

当电解液液面过低时，两只小球都将下落到极限位置，此时观测孔上呈“外红内无色”（中心呈无色透明圆点，周围是红色圆环），表示电解液不足，说明蓄电池不能继续使用，必须更换。如果这种检测栓装在干荷蓄电池上，则表示必须添加蒸馏水。英文说明标示为Adddistilledwater。

蓄电池是一种易损耗的大型零部件，其寿命长的可达3~4年，短的1~2年，而且越是经常行驶的汽车（尤其是长途使用），蓄电池寿命越长；越是经常停放的汽车或公共汽车，经常放电却又充电不足，蓄电池寿命反而更短。

蓄电池性能特点:

　　以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其机关为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细马脚为正极析出的氧达到负极构建起通道，从而实现密封反响机能的创立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对状况和设备无传染。

　　胶体电池电解质呈凝胶外形，不流动、无透露，可立式或卧式摆放。

蓄电池特点：

完全的密封型免维护设计

设计寿命长达10年

迎合了高频率，深程度放电的需要，***提高了放电的持久性及深循环放电能力

浸泡式极板化成（***的FTF极板化成工艺）

分析纯硫酸电解液

电解液不分层，无需均衡充电

无腐蚀气体泄漏

阀控式开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）

任意方向放置使用乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明乐铂尔蓄电池6-GFM-12 系列供应说明

电池外壳及盖采用ABS材料

强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用

自放电低

通过IATA机构无害产品认证

符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT标准

福特汽车今年4月已经公布其在中国的电气化战略，并宣布至2025年，70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本选择。为了达到这一目标，福特计划在全球范围内投资45亿美元用于电动车型的研发和生产。而在今年5月，由于福特近年来股价跳水，任期不足三年的马克·菲尔兹“被迫”卸任，由吉姆·哈克特（JimHackett）接任其职位，与此同时，福特汽车全球高层全面换血。如今看来，作为美系三巨头之一的福特汽车已经在新能源转型上加快了脚步。

　　板栅构造:极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料关心膜，可前进蓄电池在工作中的可靠性，合金接纳铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织布局晶粒细微致密，耐氧化性能好，电池存在长使用寿命的特点。