泰斯特蓄电池6GFM-24AH 参数要求

高可靠性

· 采用开关电源的模块化设计，N+1热备份。

· 充电模块可以带电热插拔，平均维护时间大幅度减少。

· 动力母线和控制母线可以由充电模块单独直接供电，可以通过降压装置热备份。

· 硬件低差自主均流技术，模块间输出电源大不平衡度优于5%。

· 可靠的防雷和电气绝缘措施，选配的绝缘监测装置能够实时监测系统绝缘情况，确保系统和人身安全。

· 系统设计采用IEC（国际电工委员会），UL等，可靠性与安全性有充分保证。

高智能化

· 监控模块采用大屏幕液晶汉字显示，声光告。

· 可通过监控模块进行系统各个部分的参数设置。模块具有平滑调节输出电压和电流的功能，具备电池充电温度补偿功能。

· 具有多个扩展通讯口，可以接入多种外部智能设备（如电池测试仪、绝缘监测装置等）。

· 现代电力电子与计算机网络技术相结合，提供对电源系统的 “遥测、遥控、遥信、遥调”的支持，实现无人值守。

· 蓄电池自支管理及保护，实时自动检测蓄电池的端电压、充电放电电流，并对蓄电池的均浮充电进行智能控制，设有电池过欠压和充电过流声光告。

· 系统采用监控装置内置绝缘监察、电池检测、接地选线、电池活化、硅链调压、中央信号等功能单元，大大方便用户使用。

多种安装方式：由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、卧式等多种方位的安装。

1.维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少

2.持液性高电解液吸收地特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3.安全性能优越由于端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4.自放电小用特殊生产栅，把自放电控制在小。

5.寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀好的特种，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，所以是一种寿命长、经济的电池。

6.内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。

7.深放电后有优的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

泰斯特蓄电池6GFM-24AH 参数要求

东风集团副总经理尤峥表示，“东风技术中心与赣锋锂电基于固态电池研发已有多年的合作基础，东风-赣锋高比能固态电池示范运营全球，率先在我国打响固态电池产业化枪。”

东风技术中心项目负责人史建鹏表示：“固态电池因高比能、高安全、易回收等优势,是有前景的下一代动力电池技术，能够有效解决传统锂电池安全性和能量密度无法兼顾的问题。此次通过东风-赣锋双方合作，已率先将固态电池真正量产并实现示范运营！”

赣锋锂业董事长李良彬表示：“我们率先实现固态锂电池产业化，并与东风汽车实现装车运行，在我国锂电产业具有划时代意义，是行业内的一个里程碑事件。”

据了解，在E70固态电池系统中，赣锋锂业使用固态电解质制成的隔膜，替代目前液态电池普遍使用的有机聚合物隔膜，从材料体系上本征地提升了电池的安全性和能量密度，是当前电池行业重要的技术发展方向。

从安全方面看，全球率先实现基于柔性固态隔膜的混合固液锂离子电池装车，电池在具有优良电化学性能基础上，可以通过包括针刺、挤压、过充、高温热箱等高于严苛国标的滥用测试。

从效率方面看，模组采用铝合金框架+上下高精度拼缝激光焊接技术，减少冗余结构设计，提升整体成组率至86%以上，于软包模组行业平均水平。

图片来源：赣锋锂电人力资源中心

此次完成交付后，赣锋锂电将根据电动车实际的行驶、充电等状况，来对产品做出适宜调整，逐步提升动力电池的应用体验，并持续提升其安全性、能量密度等关键参数，对固态电池产品进行应用化改进。

图片来源：赣锋锂电人力资源中心

年产10GWh电池项目投产

在举行“东风-赣锋固态电池E70示范运营车全球仪式”的同时，泰斯特蓄电池6GFM-24AH 参数要求同步进行的还有江西赣锋锂电二期年产10GWh新型锂电池项目投产。