英桥龙铅酸蓄电池NP150-12 12V150AH规格参数

英桥龙铅酸蓄电池NPV150AH规格参数

英桥龙铅酸蓄电池NPV150AH规格参数

蓄电池为带液荷电出厂，运输中应注意防止电池短路

搬运电池时不要触动极柱和安全阀。

由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池

改善极板导电性，减少电池内阻，提高电池大倍率放电性能；

抑制硫酸铅的生长，电池使用过程中无负极硫酸盐化，循环寿命长；

降低负极平均孔径，提高活性物质负载量，增加电池能量密度；

促使铅在负极板均匀分布，延长电池使用寿命；

增加负极比表面积，提高活性物质反应效率；

降低极化，提高电池充放电性能，减少析氢；

放电时间与放电电流：电池容量通过放电电流及到终止电压的时间的乘积。
2、温度对容量的影响：电池容量受环境温度及放电时率的影响，低温度可减少容量的损 失，反之高温可损害电池寿命。
3、使用铅钙全金板栅可降低自放电，如闲置6个月不使用，每天的自放电约0.1%（20℃） 。

循环使用寿命：循环次数受放电深度、作业温度及充电方式的影响

蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点: 　　

1、检查凤凰蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。　　

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。　　

3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。　　

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电

蓄电池特点

双电层电容效应，兼具铅酸电池和超级电容器的特性；

适合于高功率部分荷电态循环，更适用于储能系统及循环使用领域；

高比功率，可快速充放电；

单体电池由正极板、负极板、隔板、和端子组成并配有安全阀。这些部件装入ABS壳体，并配以ABS上盖。

极板：正负极板由氧化铅涂于铅钙合金板栅制成，可快速充电。
2、隔板：用高耐久性的超细玻璃纤维用作隔板，可吸收电解液并保持良好的电流传导性。
3、安全阀：由特殊橡胶制成，当过充后内压加大引起气体过多时，安全阀可开启。
4、壳体及上盖：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。

蓄电池内阻和单体模块之间连接电阻，应每季度测一次内阻和连接电阻；对阀控电池使用4年以上，应将测试周期缩短一半。对测量的阻值明显高于上一次或接近失效判定值，接近基值1.25倍时。测试周期应缩短为原来的一半或1/4达到或超过基值时，应做整组完整容量测试或掉电测试。对于整组电池的内阻平均值接近内阻接近达到或超过基值时，应做该单体的充放电测试。

在实际运用中，蓄电池的放电容量低于额定容量的60％左右，若是在修复后仍无法恢复功能，就需报废处理。通常在蓄电池的容量衰退至60％左右之后，功能也将会随之大幅衰退，同时还将很快失去全部的充放电能力。

基站应用磷酸铁锂电池优势“碾压”铅酸蓄电池。随着通信基站由铅蓄电池向梯次磷酸铁锂电池转换，铅酸蓄需求很难乘上5G的东风。铅蓄电池与梯次磷酸铁锂电池相比，存在使用寿命短、性能低、含有大量重金属铅的缺点。梯次锂电将在基站、备用电源等对电池性能要求较低的领域中完全替代铅蓄电池。