AMSTRON蓄电池 中国有限公司

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      AMSTRON电池在长期浮充运行中，出现浮充压差大的原因主要有以下几点因素： 

1、停电频繁，充电不足  目前随着电信网络逐渐趋向于小型化，分布由原先的集中型转变为分散型。很多网点都分布于远离市中心的郊区和偏远的农村。由于这些地区供电不是很正常，特别是农忙季节，停电频AMSTRON蓄电池 中国有限公司次更是频繁，往往一周要停2～4次，停电时间也从1h～24h不等，甚至会停上好几天。频繁的停电对于电池来讲就是小电流浅度放电循环，有时也会出现小电流深度放电循环甚至是过放电。电池在放电后往往还没有及时充足电就又开始进行放电，所以在这种使用条件下，电池的部分活性物质就会失效，出现电池落后现象，进而导致浮充压差大。

AMSTRON蓄电池特点：

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

AMSTRON蓄电池安装使用：

请勿在密闭空间或有火源的AMSTRON蓄电池 中国有限公司场合使用蓄电池；请勿用乙烯薄膜类有可能引发静电的塑料遮盖电池，产生的静电有引起电池爆炸的危险；请勿在低于-40℃或高于50℃的温度环境下使用电池（电池使用环境高于50℃，请使用高温系列电池）；请勿在有可能浸水的场合安装、使用蓄电池；安装搬运电池过程中，请勿在端子处用力；电池在多只串联使用时，请勿按电池标识“+”、“-”极性依次排列，电池之间的距离不能小于15mm；在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免扭矩扳手等金属工具两端同时接触到电池正、负端子，造成电池短路伤人；安装接插式端子的蓄电池时，请不要改变端子的形状或位置，如需改变，请和我公司联系。安装螺栓拧紧式蓄电池时，请用随电池配件的螺栓母垫圈，紧固连接线时，使扭矩达到11.3N.M即可；和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，并再次检查蓄电池的连接极性是否正确，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，南都蓄电池（组）的负极连接设备，并紧固好连接线；

          先提出的铝离子电池，应该是被英国以及日本提及的铝空气电池，这更是早期日本2030年的发展规划。铝空气电池顾名思义就是以99%的铝作为负极，氧为正极，产品的大优点在于能量密度高，理论AMSTRON蓄电池 中国有限公司能量密度高达8100WH/kg，与当前能量密度高仅400WH/kg左右的锂离子电池相比，铝空气电池有着明显优势。

缺点是功率密度低，仅为50-299W/kg，这也就意味着铝空气电池的放电速度会非常慢，转化到电动车行驶上就只能低速。新能源时代，这样的产品放在车上肯定不行。另一种装车方案是保留锂电池并配备一块铝空气电池作为辅助，在锂电池电量耗尽时才会启动，这么做确实显得多此一举，所以也就没了下文。

而铝元素又是地壳中含量丰富的金属元素之一，而且廉价、安全，所以在电池制备当中它是一种理想的负极材料。铝离子电池的正极材料面临的巨大挑战，是获得较高工作效率的正极材料，实现可逆离子嵌入脱出。AlCl3/[EMIm]Cl是铝基电池常用的一种液体电解液，已经在铝离子电池中应用，基于这种电解液，能够兼容的正极材料包括了碳材料的石墨烯、碳纳米管、膨胀石墨和金属化合物的硫化物、硒化物、磷化物等。

目前已经在实验的有石墨材料、石墨烯薄膜，上面提到的硫元素正是日本公司所采用的正极材料。铝硫电池大致构成是这样的：采用铝负极，离子液体或深共晶溶剂基电解质以及碳硫复合正极。

为什么用碳硫复合正极，其实有点儿类似于锂硫AMSTRON蓄电池 中国有限公司的逻辑。复合材料具有优异的电化学性能，并在各种有机电解质中都表现出良好的循环性能。活性炭材料中存在的1nm左右微孔可有效固定硫以及反应过程中产生的多硫化物，防止其穿梭导致容量衰减。

所以，通过硫碳复合正极的孔径结构来改变硫正极中硫化物在电解质中穿梭的问题，接下来的难题就是怎么提高硫的负载量（也是目前锂硫电池的难题，需要调整正极孔径、兼容不同电解质/液）。