WTSIR蓄电池NP150-12 12V150AH应急电源

WTSIR蓄电池NPV150AH应急电源蓄电池安全功能优越

　　极柱和外壳选用特别的密封规划，无任何电解液走漏。选用质量稳定的进口安全阀，动作牢靠，重现性杰出，绝无外部气体进入，当令释放出过量的压力

　　  HE蓄电池长寿命、高容量、优越的抗过放电才能

　　选用特别的六元合金板栅，先进的专利技术极板规划，严厉操控的装配压力，充沛保证圣能（昕能）电池长达15年的规划运用寿命，故电池血循环功能卓越，高深放电康复性强，能量密度更高。极低的自放电率选用高品技的原资料和严厉的工序操控，把自放电操控在小。装置方便电解敷衍被吸附于特别的隔板中，不流动防涌出，可任意放置。

根恩格(Gynge)等曾作过深化的研究并指出用RVC代替铅合金制作铅酸电池的构件。炭混合物对PbOz活性有机械的和化学的阻隔效果，这是由于在正极板充电时有氧化反响且PbOz有高的氧化电位，若将RVC外表彻底镀上铅，就能够作铅酸电池正极板栅。 实验标明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。4.蓄电池极板本身不纯，含杂质较多，也会形成许多细小电池而自行放电。5.蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。以上这些炭资料有两个主要的运用参数:即所谓的粒子直径和比外表积。粒子巨细用激光衍射法测干粉；粒子比外表积用BET法进行测量。石墨，所测得的粒子巨细较粗，粒子直径在300～500t．tm和200—350／zm。 这样的处理工艺使得电镀铅板栅仍是太大。为此，在LSE-CEA的实验室了一种蜂窝炭板栅的新工艺来替代泡沫炭。蓄电池蜂窝单体很难用作板栅，在某些方面它有与上述泡沫炭相似的情况。蜂窝状炭板栅按以下程序进行。WTSIR蓄电池NPV150AH应急电源WTSIR蓄电池NPV150AH应急电源WTSIR蓄电池NPV150AH应急电源WTSIR蓄电池NPV150AH应急电源

WTSIR蓄电池NPV150AH应急电源蓄电池性能利益

一、密封，不需保护，不需定期测比重，不需加酸加水，因而无酸和人工的花费。

二、由于不需要保护通道，因而占地少（与传统电池比可少67%）。

三、由于无酸溢出，不需要特别通风设备（与传统电池房间比较，通风设备少75%）。

四、电池出厂时以充足电，因而不需要初装作业。

五、电池不属于风险货品，可进行公路，铁路，及航空运输。

1. 运用寿数长高强度紧装置技能,进步电池装置紧度,防止活物质坠落,进步电池运用寿数,增多酸量规划,保证电池不会因电 解液干涸缩短电池运用寿数,规划寿数为10年！(25℃)的长寿数电池，蓄电池可到达6年以上的运用寿数！WTSIR蓄电池NPV150AH应急电源

WTSIR蓄电池NPV150AH应急电源蓄电池

   规划寿数（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；   阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿数   吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免保护功用    计算机规划的低钙合金板栅，大极限降低了气体的发作量，并可方便的循环运用    多元格的电池规划使电池装置和保护更经济    UL的认证    能够以任何方位运用。竖直，旁侧，或端测放置    符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，能够航空投运    能够以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地上运输   能够以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输 性能特点：      ◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极分出的氧到达负极建立起通道，然后完成密封反响效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的分出，对环境和设备无污染。      ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不活动、无泄露，可立式或卧式摆放。