雷斯顿蓄电池6FM-120 6FM系列规格参数

雷斯顿蓄电池6FM-120 6FM系列规格参数

esden阀控式免维护铅酸蓄电池特点：

密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

免维护：H2O再生能力强，密封反应，因此电池在整个使用过程中无需或补酸维护。

：无酸液溢出，可靠的安全阀和防爆装置使电池在整个使用过程中更加。

长寿命设计：计算机精设计的钙铅锡等多元合金板栅，ABS材料外壳，极高的密封反应效率，从而保证了蓄电池的使用寿命长。

性能高：

（1）重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。

（2）充放电性能高。自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

（3）恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

（4）无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在浮充状态下无需均衡充电。

温度适应性强：可在-25~50℃下安全使用。

使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并能以无危险材料进行水、陆运输。

强：雷斯顿蓄电池极高的性能，超长的使用寿命和极低的维护成本，给予用户经济的产品。

雷斯顿蓄电池6FM-120 6FM系列规格参数

7月24日，在瑞士帕耶讷机场，“太阳驱动”号飞行项目发起人安德烈•博尔施贝格（右）和飞行员贝特朗•皮卡尔（左）欢呼。世界大太阳能飞机——瑞士“太阳驱动”号当日完成跨越欧洲和非洲长途飞行的后一段，抵达位于瑞士帕耶讷的基地。飞行员贝特朗•皮卡尔驾机于格林尼治时间24日晨5时从法国南部城市图卢兹起飞，穿越法国中央高原地区，进入瑞士境内，飞跃瑞士境内西北部汝拉山区，终于格林尼治时间24日18时30分降落在帕耶讷。“太阳驱动”号的整个跨州飞行完全依靠太阳能为动力，未使用一滴燃油，创造了太阳能飞机载人飞行的远纪录。

　　“太阳驱动”号由超轻碳纤维材料制成，翼展63．4米，堪比空客A340型飞机，而重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车的重量。为减轻重量，飞机驾驶方式基本是机械操纵。该机是世界上架设计为可昼夜飞行的太阳能环保飞机，机翼上装有1．2万对太阳能电池板，为机上4台电动机供电。飞机白天飞行时，可将多余的太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，以实现无燃油昼夜飞行。“太阳驱动”号2010年4月7日首飞成功，当年7月7日实现昼夜试飞，2011年5月完成瑞士至比利时的跨国飞行。

5月16-18日，全球规模大的SNEC第六届国际太阳能产业及光伏工程展览会在上海新国际博览中心盛大召开。国内的光伏逆变器研发制造商——深圳科士达新能源有限公司携1.5kW～1.26MW全系列光伏并网逆变器、智能汇流箱、太阳能深循环蓄电池等光伏电源产品参加本届展会（展位号：N4-530）。在为期三天的展会上，科士达以“科技助力人类绿色能源梦想”为主题，充分展示了作为国内光伏逆变器领域厂商的雄厚研发和产业化实力，并凭借兆瓦级光伏逆变器为重点展品的丰富产品线、国际化风格展台设计、阵容强大的技术接待团队，吸引了来自全球数十个国家和地区的大批客商莅临参观洽谈，以超旺人气成为本届展会上光伏逆变器明星展商。

　　据悉，2011年中国国内光伏需求增长至2.75GW，成为仅次于德国和意大利的全球第三大光伏市场；2012年，中国则可能成为全球大的光伏市场。在此背景下，本届展会汇集了中国、德国、英国、美国等90多个国家和地区的海内外2000余家太阳能光伏产业链各环节装备及材料厂商参展，展览面积达20万㎡，占据上海新国际博览中心所有的17个展馆，全面完整展示了光伏产业链的新面貌及前沿科研成果。此外，本届大会还举行了系列主题论坛、CTO和CEO峰会，探讨光伏产业前沿技术及市场发展，尤其对中国推行“百万屋顶”可行性进行了深入研究和探讨。并由来自亚洲、欧洲、北美，三大洲太阳能光伏协会联合发布了《全球光伏产业共同宣言》。

　　深圳科士达新能源有限公司是中国电力转换技术领域旗舰品牌厂商—深圳科士达科技股份有限公司（股票代码：002518）旗下专注于可再生清洁能源电源产品研发、生产、销售和配套服务的高新技术企业。基于十九年专注电力逆变电源技术的持续研发和产业化经验优势，为用户提供光伏逆变器、配套蓄电池、汇流箱等产品，提供高能效系统整体解决方案，是我国光伏行业为数极少的掌握多项核心技术，拥有完全自主知识产权，拥有全系列光伏逆变器产品线的企业之一，雷斯顿蓄电池6FM-120 6FM系列规格参数在全球能源结构发生深刻变革时代，致力推进中国新能源电力转换系统产业化发展。