爱维达蓄电池E-7-N 12V7AH详细说明

爱维达蓄电池维护与注意事项：

正确合理的运用蓄电池能减少电池充电、维护或环境等方面对电池形成的不良影响：

蓄电池若长时间不用，应每隔三个月对蓄电池进行一次充电。

不能在密封容器中运用蓄电池或长时间将电池倒置。

不能短路蓄电池正负板。

充电

浮充运用

12V系列电池浮充电压每单格V±0.02（25℃），均充电压每单格V，此浮充电压值随环境温度升高按3mv/℃减低。

循环运用

12V系列电池充电电压可曾至每单格V,引荐初始充电电流0.1～0.2额外容量电流（A）。当电流降至0.006CA以下，且稳定3小时不变时，即可投入正常运用。

当电流表指针显示蓄电量缺乏时，要及时充电。蓄电池的蓄电量能够在仪表板上反映出来。有时在路程中发现电量不够了，发动机又熄火发动不了，作为暂时措施，能够向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

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蓄电池常常处于过充电状态下，因而蓄电池的正极因析氧反响，水被很多耗费，H+，从而正极附近的酸度，板栅因腐蚀变薄，电池的腐蚀加重，电池的容量随之，一起水的很多耗费，使蓄电池有干涸的危险，从而影响了蓄电池的寿数。

　　这种办法要求对整组电池进行一次的充电和放电，出电池的真实容量，这种办法可以威望的结论。准确发现毛病电池，以上便是京科蓄电池保护注意事项，有技术方面的问题请联系本网站。咱们非常愿意为您解决问题，一．电池漏液常见的漏夜现象一是上盖与底槽之间密封不好或因磕碰，封口胶开裂形成，二是安全阀渗酸漏液；三接线端处渗酸漏液；四其他部位呈现渗酸漏液。

张家界京科BJSTK蓄电池

　　短路电池报废四．断路毛病现象充不进电，放不出电毛病的查看和处理用万用表检测电池电压，若为零，经打火无火花。充不进电。即为断路，断路电池报废五．反极毛病现象用万用表检测电池电压呈现负植毛病的查看和处理先将电池放电至零伏，再用保护充电器将电池充满电六．不可逆硫酸盐化一毛病现象极板硫酸盐化是蓄电池常见的毛病，许多蓄电池失效也是因这一毛病而发作的。

工厂直接供货价格优势显着。北京联创鑫瑞还在各地设立了专i ]的电池电源日常保护人员定期为各大单位的电源蓄电地例行保护及保养，使电池电源的寿数大化。

　　电压是否安稳。是否符合运用的额外电压需求，二当你在运用蓄电池的时分发现问题务必要记住不要持续强行的进行运用，这个时分你应该做的便是先查看看看电池自身是否有什么问题，要是自己解决不了的则需要到的维修点进行维修处理。电瓶循环寿数指蓄电池可阅历的重复放电的，电池的寿数和容量成反比联系，循环寿数还与充放电条件密切先关，一般充电电流越大。

3．电解液的密度应依照不同的区域、不同的时节依照规范进行相应的调整。

4．在亏电解液时应弥补蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会形成不良影响。

5．在发动轿车时，不间断地运用发动时机导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的运用办法是每次发动车的时刻总长不超过5秒，再次发动间隔时刻不少于15秒。在屡次发动仍不着车的状况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

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6．日常行车时应经常查看蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液胀大时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿数。

7．查看电池的正、负级有无被氧化的迹象。能够用热水经常浇电瓶的电线衔接处，并用铜丝刷整理干净，并涂上黄油。

8．查看电路各部分有无老化或短路的当地。防止电池由于过度放电而提早退役。

9．蓄电池禁止亏电寄存，若用完了搁置几天再充电，极板易呈现硫酸盐化，容量下降。

10．定时查看：定时丈量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站查看或修补，防止损坏别的两块好电池。

11．电动自行车的设计载重量为75KG，防止带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。

12．冬天电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为规范，一般-10℃时容量为80%。

13．长期坚持电池外表的清洁，寄存车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。

14．电池需要长期放置时必须先足够电，一般每一个月弥补一次。

15．车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，防止大电流放电。

16．充电时要运用专用充电器，放置在阴凉通风处、防止高温和湿润。

17．请勿运用有机溶剂清洗蓄电池外壳。

18．请勿将蓄电池正负极端短路，防止发作风险。

19．禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，标明电量进入饥饿区，应及时充电。

20．禁止过充电：充电时刻应根据行进路程长短有所不同，路程越长，充电时刻就长，反之则短。

21．蓄电池组若发作故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢掉防止形成环境污染。

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