北科蓄电池NP55-12 12V55AH型号规格

北科蓄电池NP55-12 12V55AH型号规格

北科蓄电池NP55-12 12V55AH型号规格

         北科蓄电池性能特点：

◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封北科蓄电池NP55-12 12V55AH型号规格、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。

◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。

◆ 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。

◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。

◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。

     3月28日，纵目科技宣布完成超过10亿元人民北科蓄电池NP55-12 12V55AH型号规格的E轮融资，由东阳冠定领投，远海基金、临芯资本、佐誉资本、复朴资本、青岛元盈、泰有资本及老股东湖州环太湖集团和创徒投资跟投。

据纵目科技表示，本轮投资除了用于加快在自动驾驶量产项目的研发投入之外，还将在浙江东阳打造一个年配套200万辆自动驾驶系统的产业园，加速公司提升从1到N的交付能力。

资料显示，纵目科技成立于2013年，作为中国的自动驾驶和驾驶辅助系统（ADAS）产品及技术的提供商，是国内首批获得整车厂L4级别量产项目定点合同的自动驾驶企业之一。基于自己从核心算法到系统设计，从域控制器产品到传感器等全栈能力，纵目科技已与一汽红旗、长安汽车等众多一线主流主机厂商达成量产合作关系，提供面向自动驾驶的多种产品和服务。

据了解，2021年，纵目科技分别与地平线、芯驰科技、长安汽车等公司围绕自动驾驶以及驾驶辅助系统达成战略合作。同时，公司无线充电项目落地重庆北培区。

电池网注意到，在宣布正式进军智能电动车领域后，小米集团开始进行一大批产业链投资计划，其中，纵目科技D3轮融资就由小米长江产业基金领投。另外，在投资纵目科技之后，2021年7月9日，小米又宣布收购自动驾驶公司DeepMotion（深动科技），帮助小米初步加大自动驾驶领域的技术积累。

值得关注的是，3月份，除纵目科技以外，还有3家自动驾驶公司宣布获得新一轮融资。

3月7日，自动驾驶服务商小马智行宣布完成D轮融资的交割，整体估值达85亿美元，融资资金将用于团队扩充、技术研发、Robotaxi及自动驾驶卡车车队规模扩大及全球测试与运营、自动驾驶技术量产以及商业化部署北科蓄电池NP55-12 12V55AH型号规格业务领域。

3月下旬，L4级别自动驾驶服务商文远知行宣布完成D轮近4亿美元融资，投后估值达44亿美元，此轮投资方包括广汽集团、博世、中阿产业投资基金、凯雷投资集团。