JIUHUA九华蓄电池6-CNF-33 技术及参数

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      九华蓄电池正常使用及护理常识 ：

(1)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。

(2)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避JIUHUA九华蓄电池6-CNF-33 技术及参数免靠近火源，充电时将电池组取下，以利散热。

(3)蓄电池在的工作环境温度为15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。

(4)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。

(5)只能使用厂家提供充电器进行充电。

(7)不能使用清洗蓄电池外壳。

(8)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

九华蓄电池电池主要特点：

免维护设计

阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力。充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。

密封安全

高可靠的阀控式密封设计，有效确保电池的不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀。无流动性的电解液，使电解液在电池内部不产生分成现象。

使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，有效抵抗JIUHUA九华蓄电池6-CNF-33 技术及参数极板腐蚀，确保电池的使用寿命。在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达6年以上。

高功率放电性能好

采用了内阻值很小的极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

       刘金成指出，大圆柱电池设计制造乃至回收都可以做到标准化，并且全生命周期里面结构稳定，相比之下，方形电池和软包电池会因为膨胀产生内应力、膨胀力，电池内部的结构都会发生改变。

刘金成还透露了制造成本。他表示，“软包电池JIUHUA九华蓄电池6-CNF-33 技术及参数的系统成本就比其他电池系统要贵出两三千块钱，因此即使性能优异、客户喜欢，我们也没有敢在这个方向大规模的扩产。”

基于对电池安全性和经济性的认识，刘金成指出，大圆柱电池会成为未来高中端车型的主要电源方向。

比克电池同样对大圆柱电池十分看好，且与刘金成的判断近乎一致。

在中国电动汽车百人会动力电池分论坛上，比克电池副总裁樊文光围绕大圆柱动力电池技术发表了主题演讲。

樊文光表示，当下动力电池市场形成了方壳/刀片、软包、圆柱三种形态三分天下的局面，各方面的性能优势决定了大圆柱动力电池是未来5-10内中高端电动车的优解。

市场研究机构Canalys报告显示，2021年全球电动汽车（EV）的销量达650万辆，同比增长109%。保守预测，2025年全球电动车销量将突破2000万辆，对应的动力电池需求将超过1600GWh。

樊文光表示：“据比克已收到的客户需求结合行业信息判断，到2025年大圆柱电芯至少占全球动力电池30%以上的市场份额，超过2021年全球动力电池总需求量。目前有很多大型新能源车企，在未来5-10年，敲定了经济型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端采用三元+硅大圆柱电池的布局。”

目前，比克共有46系和26系两个系列的全极耳大圆JIUHUA九华蓄电池6-CNF-33 技术及参数柱电池产品。46系电芯去年开始陆续有样品批量交付，性能表现符合预期。26系则以26105铝壳电芯为主，目前处于B样阶段，应用于整车可达700公里以上续航，快充12分钟以内可达500公里续航，预计将于2024年量产，届时能量密度将高达285Wh/kg。

未来几年，比克将分两个阶段在海内外扩充80GWh的电池产能，持续发力。