鼎好蓄电池NP12-12 NP系列详情简介

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北京盛达绿能科技有限公司
品牌
鼎好蓄电池
电压
12V
容量
12AH
用途
UPS蓄电池
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999只
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3天内
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发布时间
2022-03-31 11:28:42
产品详情

鼎好蓄电池NP12-12 NP系列详情简介

DINGHAO鼎好蓄电池特点:

1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。

2、采用设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。

3、采用的板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,。

6、采用设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。

DINGHAO鼎好蓄电池性能结构特点:


DINGHAO鼎好蓄电池极板分为正极板和负极板:分类及构成:极板分正极板和负极板两种,均由栅架和填充在其上的活性物质构成。作用:蓄电池充、放电过程中,电能和化学能的相互转换,就是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。  颜色区分:正极板上的活性物质是二氧化铅(PbO2),呈深棕色;负极板上的活性物质是海绵状纯铅(Pb),呈青灰色。 栅架的作用:容纳活性物质并使极板成形。   极板组:为增大蓄电池的容量,将多片正、负极板分别并联焊接,组成正、负极板组。安装的特别要求:安装时正负极板相互嵌合,中间插入隔板。在每个单体电池中,负极板的数量总比正极板多一片。隔板的作用是为了减小蓄电池的内阻和尺寸,蓄电池内部正负极板应尽可能地靠近;为了避免彼此接触而短路,正负极板之间要用隔板隔开。 材料要求:隔板材料应具有多孔性和渗透性,且化学性能要稳定,即具有良好的耐酸性和抗氧化性。  材料:常用的隔板材料有木质隔板、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。



鼎好蓄电池NP12-12 NP系列详情简介

两年前,NASA与航空航天和国防公司AerojetRocketdyne签署了一份价值16亿美元的合同,为NASA提供RS-25火箭发动机。直到2024年,这将用于NASA强大的太空发射系统(SLS)重型火箭。SLS的终目标是在二十世纪三十年代的某个时候将一个机组人员带到火星表面,因此RS-25发动机的可靠性成为开发的重中之重。为了降低火箭未来任务的成本,3D打印技术被用于修改部分RS-25发动机部件,并且2015年5月进行了次测试。

  本周,NASA报告说,其与密西西比州斯坦尼斯航天中心的AerojetRocketdyne一起,已经完成了今年的重型RS-25火箭发动机的后热点火测试,该火箭发动机现在包含了大的3D打印部件-大致是沙滩球大小的弹簧蓄电池组件。

  

  AerojetRocketdyne首席执行官EileenDrake表示:“这项测试证明了使用3D打印生产世界上可靠的火箭发动机中复杂的部件的可行性。我们预计这项技术将显着降低进入太空的成本。”

  根据NASASpaceFlight宣称,由于设施问题,发展引擎0528(E0528)飞行控制器的“绿色奔跑”测试运行了400秒,尽管它被缩短了70秒,但发动机无任何问题。Stennis的工作人员解释说,发动机的所有测试目标都已经实现,初的NASA报告显示3D打印部件按预期运行。

  

  这是2017年的第八次RS-25测试,以及为NASA的SLS系统测试的第六架飞行控制器,AerojetRocketdyne能够评估3D打印Pogo蓄电池组件在测试过程中的表现。该部件是一种复杂的减振装置,由AerojetRocketdyne公司洛杉矶工厂使用SLM技术制造。作为减震器,其工作是抑制推进剂在RS-25发动机和SLS系统之间流动时引起的振荡(振动)。对发动机飞行安全至关重要的部件由两个独立的部件组成:一个POGO-Z挡板和POGO蓄能器。

  AerojetRocketdyne增材制造主管JeffHaynes说:“这是用SLM工艺制造的更大的部件之一,我们正在使用可用于实现制造这一部件的大的机器之一。以前,我们做了大量的加工,其中包括来自锻件和金属板的焊接结构[重新设计的制造工艺],但3D打印使制造周期缩短了50%,打印零件只是整个制造周期的一小部分。”

 

  通过使用3D打印技术来制造连接在低压和高压液氧涡轮泵之间的发动机氧化器系统中的弹簧储能器组件,组装它所需的部件数量也从28个减少到仅6个消除螺栓连接和123焊缝。此外,单位成本下降三分之一。NASASpaceFlight表示,该部件比通常用于3D打印的部件重一些,但使用类似于传统制造的金属合金制造,使其“稍微增加了强度”。

  根据NASA的说法,这个热点火测试是SLS计划RS-25负担能力计划的一部分,这是该机构与AerojetRocketdyne合作的一个组成部分,旨在降低发动机的整体生产成本,同时通过使用先进的制造技术保持其安全性和可靠性。3D打印技术有助于减少发动机数千个零部件的的生产量,同时还可以实现更多设计灵活性,并缩短开发时间。

  SLS液体发动机事业部的系统和需求团队负责人PhilipBenefield表示:鼎好蓄电池NP12-12 NP系列详情简介“这是次生产重启硬件的RS-25热点火测试。未来所有的RS-25测试计划包含生产重启硬件。”


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