WESD蓄电池WD12-12 详细规格说明

WESD蓄电池WD12-12 详细规格说明

WESD系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计，性能优越、技术成熟，具有、可靠、维护省力等特点，能为用户提供周全的保护。

免维护的设计

高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀。

充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重。

超长的使用寿命

独有配方，有效抵抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。

浮充设计寿命可达20年以上（20℃）。

极小的自放电电流

    优质高纯度材料，每月小于4％的自放电电流，减轻客户电池维护工作。

极宽的工作温度范围

    可在-20℃～+60℃的温度条件下工作，电池内阻小于常规电池，可进行大电流放电。合理的安装和结构设计

采用新国际化结构设计，安装方便，易于维护。

蓄电池应用范围： 

电力供应、发电厂、电信、信号控制及远程控制、应急能源供应、数据系统、UPS、报警及保密系统、应急照明及循环场合（如：太阳能路灯、太阳能板电轮椅、高尔夫球、电动棒箱）等。

蓄电池特点

性能好》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过阀的自动开启，泄掉压力，，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。免维护性能》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。绿色环保》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。自放电小》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

WESD蓄电池WD12-12 详细规格说明

近日，科技部部长万钢对国际电动车品牌进入中国市场开始松口。这对车载充电机和DC-DC变换器等车载电源而言，既是难得的发展机会，也必成挑战。

十三届全国人大一次会议举行的记者会上，科技部部长万钢表示，我国新能源汽车销售量已达77万辆，保有量已超160万辆，分别占世界一半。他表示，未来，电动汽车共享自动驾驶、人工智能技术应用后，在缓解交通拥堵方面有很大潜力。万钢还欢迎各国电动汽车都到中国市场来，使我们都能享受多样化产品和服务。

从万钢部长的话不难看出，除了国内新能源汽车品牌百花齐放，蓬勃发展，未来，国际纯电动汽车品牌也将有可能通过不同形式，加入到国内新能源汽车市场中来。

据英国路透社3月23日消息，日产公司当天宣布，计划到2022年电动化车型总销量达100万辆，其中包括纯电动汽车，以及应用了“e-Power”技术的油电混合动力汽车。将研发8款全新电动汽车，其中有4款是专门为中国市场打造，日产计划进一步发掘中国市场潜力。日产旗下豪华品牌英菲尼迪将从2021年开始推出新款电动汽车。日产及其盟友法国雷诺，以及三菱汽车公司计划一共推出12款电动汽车，以实现2022年1400万辆的年销量目标，2017年总销量为1060万辆。

另据福布斯报道称，在中国市场，2017年中国制造和销售电动汽车中，中国本土品牌占96%;比亚迪、北汽新能源、知豆、上海汽车和众泰是主要的电动汽车生产商;特斯拉、日产Leaf和腾势是目前仅有的三个非中国电动汽车品牌。虽然国外新能源汽车品牌在我国未见大规模部署，一旦技术成熟，市场局面被打开，我国新能源车企也将直面更多挑战。

另一方面，除了中国政府松口欢迎国外电动汽车到中国市场来，中国新能源车企以技术、资本等形式走出国门也必将成为未来车企开拓市场的发展策略。

美国西部时间3月28日19:30，SF MOTORS品牌在美国正式发布。其推出的两款SUV智能电动车，成为特斯拉争夺全球市场潜在的直接竞争对手。主要创始投资者是重庆的小康股份，年底在美预定，预计次年进入中国。

据人民网报道，泸州浩宇新能源汽车有限公司与马来西亚莲花供应有限公司的1000台新能源电动汽车订单签约仪式在泸州国家高新区举行。该批“泸州造”新能源车包括低速电动轿车、低速货车、高尔夫球车、电动观光车等系列产品，是浩宇公司进驻泸州正式投产后签下的首笔外销订单，预计可实现销售收入3800万元人民币。此次，泸州浩宇签约马来西亚的1000台新能源电动车订单，既可助力其新能源汽车走出去，也能助其打开马来西亚、印度等国市场。

与此同时，车载电源作为纯电动汽车的重要组成部分，不管是国外汽车品牌进入国内加剧竞争，亦或中国车企走出国门，车载充电机和DC-DC变换器等车载电源市场都将有巨大增幅，但竞争也必将更为白热化，对其技术要求也将更为严格。

目前，很多车载电源企业在工艺设计上还存在着诸多难题。电动汽车的车头部分一般装有，电机、变频器、电控系统、车载交流充电机、蓄电池等设备。现在大部分交流充电桩是7kW，也有使用三相电22kW。功率越大，车载交流充电机的体积就越大，会占用车内本来就已经很紧张的空间。而制约体积的主要问题就是磁性器件。此外，现在很多车载充电机功率都偏小，但功率越大，成本也势必越高。

目前纯电动汽车还在起势阶段，随着各方资本的不断注入，以及未来国内外品牌竞争加剧，高性能，WESD蓄电池WD12-12 详细规格说明高性价比的品牌必将脱颖而出，而未来兼具高功率密度、小体积、高可靠性、低EM1、宽温度范围等特点的车载电源产品也将取得发展先机。