A512/25G5德国阳光蓄电池12V25AH规格报价

A512/25G5德国阳光蓄电池12V25AH规格报价

A512/25G5德国阳光蓄电池12V25AH规格报价

埃克塞德科技集团(Exide Technologies)1888年创立于美国,是大的铅酸蓄电池制造商之一，业务遍布世界100多个国家和地区,在全球十多个国家拥有40多家生产工厂。公司产品四大应用领域包括网络储能电源、动力电源、汽车电池以及军事应用。 

       GNB工业能源(GNB Industrial Power)是埃克塞德科技集团旗下工业能源业务部门。拥有的Sonnenschein®(德国阳光)、Absolyte®、 Sprinter®、 Marathon®、 Powerfit®等品牌, 代表着蓄电池领域先进的技术和发展方向。GNB工业能源以的技术和可靠的产品服务，致力于为各行业用户提供佳的储能解决方案。

 A400系列：

德国阳光蓄电池A400系列阀控式密封技术引进于德国先进的胶体电池生产技术、采用欧洲进口的关键原材料，使用欧洲进口关键专用生产设备生产。富液式设计、厚极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件。

该产品广泛应用于通信、电力、储能、UPS/EPS等领域。

德国阳光胶体蓄电池主要特点：

主要优点：质量高，循环寿命长。胶体电解质可对极板周围形成固态保护层，保护极板避免因震动或碰撞而产生损坏，破裂，防止极板被腐蚀，同时也减少了蓄电池在大负荷使用时产生极板弯曲和极板间的短路，不至于导致容量下降，具有很好的物理及化学保护作用，是普通铅酸电池寿命的两倍。

使用安全，利于环保，属于真正意义上的绿色电源。胶体电池的电解质呈固态，密封结构，凝胶电解液，使电池内每一部位的比重保持一致。使用特殊的钙铅锡合金板栅，更耐腐蚀，充电接受能力更好。 采用超高强度隔板避免短路的产生。 进口优质安全阀，精确阀控调节压力。装备了过滤酸雾隔爆装置，更安全可靠。使用时无酸雾气体析出，无电解质外溢，生产过程中不含对人体有害元素，无毒，无污染，避免了传统铅酸电池在使用过程中电解质大量外溢渗透。浮充电流小，电池发热量少，电解液不发生酸分层。

德国阳光蓄电池安装时要符合设备安装要求，安装时应使用地脚以保持电池架水平。
安装蓄电池的地面或电源柜应有足够的承载能力。
电池连接
在进行安装之前，检查所有的单体及电池，看有无硬性破损，确保极性准确无误。

摆放好连接件。
将德国阳光电池组按正确的极性与充电器连接。在此过程中充电器须呈断开状态，不得连接负载（正极柱至正端子）。
在装卸导电连线时，应使用绝缘带包扎的工具，安装或搬运电池时要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜，电池在搬运过程中，防止碰撞冲击,不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
脏污的接线端子或不牢固的连接均可能引起电池打火，所以要保持接线端子在连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆，使扭矩达到要求值，并不对端子产生扭曲应力。
在使用之前，电池要根据环境温度调整恒定的浮充电压充电，例如在20℃用2.23~2.27V/单体充电16~24h，或者，在20℃用2.33~2.40V/单体的电压可以使时间减少至8h~12h。
如果电池贮存状况比较恶劣，调整充电电压是必要的。

 1、蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。  

    2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。

    3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

    4、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。

    5、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

    6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

    7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

    8、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。