淮北理士蓄电池DJW12-33S 12V33Ah消防EPS电池

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 理士蓄电池DJW12-33S安全性设计

理士蓄电池必须拥有端极柱密封技术，防止因电池端子漏液发生短路起火；须提供对应的“阀控式铅酸蓄电池的端极柱密封机构”专利

理士蓄电池必须拥有高安全性，作为后备电源，蓄电池为重要的部门和设备提供电力保障，因此蓄电池的安全性至关重要；供货时须提供对应的“高安全性蓄电池”专利；蓄电池极板长时间受电池液的侵蚀，寿命大大降低。为提高蓄电池使用寿命，蓄电池需用高强度的极板制造而成；供货时提供对应的“铅酸蓄电池用高强度极板”专利；蓄电池产品必须拥有易于散热的技术，防止因环境温度过高的问题造成电池过热而引起着火；供货时提供对应的 “易于散热的蓄电池”专利

 当理士蓄电池内部压力达到开阀气压进行排气时，瞬间推力较大。为提高排气阀与电池盖片紧密性，蓄电池排气孔应采用卡扣将排气阀固定在排气孔内不易弹出。供应商供货前需提供证明蓄电池排气孔卡扣的照片。

理士蓄电池12V33Ah性能特点:

理士蓄电池间接线板、终端接头应选择导电性能优良的材料，并具有防腐蚀措施。蓄电池槽、盖、安全阀，极柱封口剂等材料应具有阻燃性。蓄电池间连接线为原配标准连线。如放置于电池屏内，请提供电池连接图，以便层与层间连接。

理士蓄电池采用全密封防泄漏结构，外壳无异常变形、裂纹及污迹，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。

理士蓄电池极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于连接。极板厚度应与使用寿命相适应。

理士电池电压均衡性应满足一组蓄电池中任意二个电池的开路电压差不超过20mV（2V蓄电池）。

理士蓄电池使用期间安全阀应自动开启闭合，闭阀压力应在1-30kPa范围内，开阀压力应在1-49 kPa范围内。

二个蓄电池之间连接条的压降，3I10时不超过8mV。

理士电池组间互连接线应绝缘，终端电池应提供汇流铜母线板，方便直流屏与电池之间的连接。

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