劲博蓄电池JP-6-GFM-40 劲博品牌简介

劲博蓄电池JP-6-GFM-40 劲博品牌简介

劲博蓄电池电压、电流、温度是劲博蓄电池重要的运行参数，但是不能反映蓄电池内部状态。

内阻作为目前国际公认的对蓄电池有效的、测量便捷的性能参数，能够反映劲博蓄电池的劣化程度、容量状态等性能指标，而这些指标是电压、电流、温度等运行参数所无法反映的。劲博蓄电池的四种主要的失效模式：（失水、负极板硫化、正极板腐蚀和热失控的直接影响使劲博蓄电池的容量下降，内阻升高）是造成劲博蓄电池内阻升高的主要原因。随着劲博蓄电池的容量状态的下降，劲博蓄电池的内阻会升高。容量越大的劲博蓄电池其反映的内阻越小，同时随着劲博蓄电池劣化程度的加大，劲博蓄电池的内阻也会出现显着的增高。

所以，劲博蓄电池的内阻与其容量有着密切的关系：劲博蓄电池内阻升高是劲博蓄电池性能劣化的重要标志。国际电信电源年会的研究成果显示，如果劲博蓄电池的内阻超过正常值25％，该容量已降低到其标称容量的80％左右，如果劲博蓄电池内阻超过正常值的50％，该劲博蓄电池容量已降低到其标称容量的80％以下，需及时更换。劲博蓄电池在绝大部分现场是串联使用的，单体劲博蓄电池的性能状态直接影响到蓄电池组的性能状态。同时，劲博蓄电池组中的落后电池会加快与其串联的其他劲博蓄电池的劣化速度。

所以，对单体劲博蓄电池的监测是保障劲博蓄电池组的容量状态和使用寿命的必要条件。通过对劲博蓄电池组中的单体劲博蓄电池进行内阻测试，能够准确地掌握劲博蓄电池组中的每个单体劲博蓄电池的性能状态。同时对于保证劲博蓄电池供电稳定和延长劲博蓄电池组的使用寿命具有重要意义。

  劲博蓄电池的容量状态会随着使用时间的增长而降低。根据国际电化学年会对25,000只通信用劲博蓄电池的研究结果表明，劲博蓄电池在使用2年后就会进入不稳定期。也就是说，劲博蓄电池组在使用2年后就会出现容量状态大幅度下降的劲博蓄电池单体。

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汽车领域应用范围：主动悬架、入口、安全气囊、自动变速器、气压、内置导航、客舱空气质量、客舱 HVAC、客舱温度、防雾、连续可变变速器、碰撞感应、柴油通用燃油轨、柴油微粒过滤器、双离合器变速箱、电子呼叫、事故传感器、电子驻车制动器、ESC、废气再循环、燃油压力（低 P 侧）、燃油箱蒸汽、汽油直接喷射、头上显示屏（售后）、头上显示（原装安装）、HVAC/挡风玻璃管理、缸内压力、多面体压力、大流量、夜视、机油压力、乘客占用检测、行人保护、滚轮检测、轮胎压力监测器、真空制动助力器、车辆报警、免提接口、降噪阵列。

磁传感器

磁传感器是把磁场、电流、应力应变、温度、光等外界因素引起敏感元件磁性能变化转换成电信号，以这种方式来检测相应物理量的器件。

汽车领域应用范围：ABS（车轮速度）、加速踏板、空气控制阀、气门活门电机、自动、AMT、DCT 变速箱、辅助水泵电机、蓄电池监控应用、引导（后备箱）锁、按线电机制动、制动液水平、制动灯开关、凸轮轴、底盘高度、离合器位置、指南针、冷却液液位、曲轴、柴油通用燃油轨电机、车门锁、双离合器和 AMT 电机、前窗电机、动力转向电机、后窗电机、车顶（开/关）、车顶电机、天窗电机、电动动力转向电机、节气门电机、节气门、发动机冷却风扇、EV、PEHV、HEV 发动机冷却泵电机/HVAC 压缩机电机/推进电机、排气控制阀、废气再循环阀电机、废气再循环阀位置、燃油箱液位、头枕电机、头枕位置、HEV/EV 电池监视器、HEV/EV DC-DC 子系统逆变器、HEV/EV 电机逆变器、HVAC 阀位置、空档位置（手动）、油位、安全带存在检测、座椅电机、座椅履带位置、选择器操纵杆位置、由线电机转向、方向盘角度、方向盘扭矩、涡轮增压器电机、涡轮增压器位置、真空制动助力器泵、可变提升控制执行器、各种开关应用、水回路执行器（热）、挡风玻璃雨刮器、雨刮器电机。

ADAS传感器

ADAS是先进驾驶辅助系统的英文缩写，是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术，劲博蓄电池JP-6-GFM-40 劲博品牌简介ADAS采用的传感器主要有摄像头、雷达、激光和超声波等。