JUMPOO蓄电池JP-6-FM-55 阀控式储能系列

JUMPOO蓄电池JP-6-FM-55 阀控式储能系列

劲博蓄电池凭着产品的过硬质量和诚信天下的服务理念在行业内有着良好的声誉。公司是一家集免维护铅酸蓄电池、太阳能光伏系统、UPS电源，LED光源，电源等研发、制造、销售、服务为一体的科技主导型的股份企业。公司注册资金 1180万，生产铅酸蓄电池、太阳能光伏电源，LED光源。工厂占地面积为50亩，年产值可达5000万至1亿的能力。总公司还在国内设有多家直属法人的销售公司. 实行董事会领导下的总经理负责制的治理结构，决策层和执行层、职责明确。公司自组建以来，秉承“发展、责任、回报”企业核心理念，坚持“共创伟业、共享未来”为员工共同价值导向的企业精神，经过所有员工多年不懈的努力，公司规模慢慢发展壮大。

劲博蓄电池产品性能：

产品特点:白设计浮充使用寿命2年(25C) ;严格的过程控制，产品一 致性好;官高品质的原材料，确保白放电极小;育工作范围广0~40C ;独特的密封技术，确保极低的爬酸几率。

劲博蓄电池产品质量承诺

1、  售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。

2、  交货日期及交货地点：在规定时间内按时送货到用户指定地点。

3、  产品质保期：质保一到三年，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。

4、  产品的初验、试运行、终验：积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进行测试，设备正常运行

5、  安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导

JUMPOO蓄电池JP-6-FM-55 阀控式储能系列

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这是被世人老生常谈的一句广告语，没错，广汽丰田自成立以来，一直用实用、亲民的产品定义着家用车市场，并且主导着。但是随着时代的大跨步前进，年轻消费者的迅速崛起，已经鲜有人对家用车的要求停留在“够用”的层次，而是运动与智能。

就在5月20日，广汽丰田负责“镇场子”的车型迎来了革新，全新换代雷凌在“520”的浪漫氛围中正式上市。11．58万－15．28万元的售价区间，TNGA架构下的全方位重塑，毫不夸张的说，全新换代雷凌已经将中型车市场的拉到了新的高度。

全身透着“精气神” 让中庸成为过去时

“2018年雷凌家族销量突破20万台，迄今累计销量近80万台；在近五年来上市的新品牌中，雷凌是唯一进入合资企业中级车销量的车型。”80万用户的选择已经告诉了我们，至少在颜值这方面，雷凌的研发是成功的，没人和外形帅气的事物过不去。在整体汽车消费群体年轻化的面前，本就“年轻”的雷凌在这一次不单是让自己更英俊，而是充满“精气神”。

全新换代雷凌以“Shooting robust（蓄势待发、饱含力量）”为外观设计主题，其实这个设计理念是很夸张大胆的，张力十足的前脸以及精悍饱满的车身，整体特质就是动感与活力。

前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计，配合梯形下格栅，呈现出低前鼻造型。来到尾部，流行的贯穿式设计在全新换代雷凌上也有所彰显，虽然没有前脸那么富有张力，但是饱满的造型也为整车的精致感加分不少。

坐进车厢，我相信所有人都会被其中控台上的屏幕所吸引。12．1寸的同级别大中控屏（科技版车型配备）实实在在的摆在了你的面前，此外，该屏幕与仪表台的7．7寸屏幕以及航空级HUD抬头显示组成了越级的“三屏联动”系统，这种科技感十足的配合在豪华品牌的入门级车型上都难以出现，这就是“人无我有”。

TNGA架构为安全护航

“全新换代雷凌是广汽丰田第三款TNGA架构下研发的车型，更是TNGA架构下的中型车。”讲真，TNGA架构进入我们的视野已经不是两天的事了，可是没有任何一家媒体停止过对其的解析与报道。如今，距离全新换代雷凌上市已经过去了一个月的时间了，我们再回过头来看TNGA架构与中型车的结合时，无论对于TNGA还是对于全新换代雷凌，只能说这是一次成功的正向研发。

得益于TNGA架构的加持，全新换代雷凌从材料与工艺上有了脱胎换骨的变化。新车采用TNGA新的GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。车身骨架部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，590兆帕以上超高强度钢材＊占比高达42％。全车焊点数达4090个，并使用全车覆盖量达到14．66m的雷克萨斯工艺高刚性结构胶，让车身更坚固的同时提升轻量化。此外，全新换代雷凌还全系标配8个SRS空气囊以提升被动安全性能，JUMPOO蓄电池JP-6-FM-55 阀控式储能系列而8个气囊的数量也是同级别优。