黄石斜交桥用板式橡胶支座

黄石斜交桥用板式橡胶支座，制造过程严格遵循以下步骤:生胶-塑炼-混炼-下片-切割下料-加劲板-切割-酸处理-涂胶-抛丸。但是，产品足够好，那么对原材的选择也是不可忽视的。选用的橡胶胶体是影响板式橡胶支座质量的主要因素。

黄石斜交桥用板式橡胶支座，如何在选购过程中辨别板式橡胶支座的好坏？总结了以下几点:1。从外观对比:优质橡胶轴承表面光滑、均匀、无瑕疵。是正常的深色。用手按，橡胶不会脱落，有弹性。如果你用力把它扔在水泥地上，它会反弹。2.劣质板式橡胶支座表面的橡胶颜色较暗，无光泽；它表明橡胶硫化不均匀。用鼻子闻一下，有刺鼻的气味。用手压橡胶没有弹性(这种情况多为合成和再生橡胶制成的桥梁橡胶支座)。3.切割机切割出的板式橡胶支座，钢板均匀，钢板与橡胶的附着力好；对于质量较差的板式橡胶支座，切割机切割的钢板明显比国标薄。

黄石斜交桥用板式橡胶支座。衡水长信小编在这里想说的是，板式橡胶支座的种类很多，代号也不一样。桥梁板式橡胶支座按结构可分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座，按使用温度和数据可分为常温橡胶支座和耐寒橡胶支座；以GJZ300X400X84(CR)为例:GJZ为带型号指示的长方形，300X400X84为外形尺寸:长300mm，宽400mm，厚84mm。CR表示橡胶类型:氯丁橡胶；NR表示天然橡胶等。随着长信小编对橡胶支座的介绍，大家对橡胶支座的认识加深了。衡水长信常年生产各种桥梁橡胶支座。欢迎来电咨询。