统一蓄电池6-QW-225 12V225AH船舶配套

统一蓄电池6-QW-225 12V225AH船舶配套

统一蓄电池6-QW-225 12V225AH船舶配套

产品特点

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

耐震动性能好：完充电状态的电池完固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

耐冲击性好：完充电状态下的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

电池的正极板是由板栅和活性物资组成的，其中活性物资的有用成份就是氧化铅。放电的时辰氧化铅转为硫酸铅，充电的时辰硫酸铅转为氧化铅。

氧化铅是由α氧化铅和β氧化铅组成的，在2种氧化铅中以其中α氧化铅荷电能力小可是体积年夜，比β氧化铅坚硬，主要起支持作用；β氧化铅恰好相反，荷电能力年夜可是体积小，比α氧化铅软，主要起荷电作用。α氧化铅是在碱性情况中生成的，在电池内部一旦泛起介入放电以后，充电只能够生产β氧化铅。正极板的活性物资是多孔结构的，就与电解液——硫酸的接触面积来说，多孔结构是平面的数十倍。

若是α氧化铅介入放电以后，重新充电以后只能够生成β氧化铅，这样就失往了支持，不单单会发生正极板活性物资脱落，而且脱落的活性物资还会梗塞正极板的微孔，致使正极板介入反应的真实面积下降，形成电池容量的下降。后备电源的电池使用年限要求比力严酷，对电池的容量要求比力宽，是以后备电源使用的电池α氧化铅和β氧化铅比例比深轮回的动力型电池年夜一些。

为了削减α氧化铅介入放电，一般控制放电深度仅仅为40％。随着电池的使用时间的增加，电池的容量下降，新电池放电40％的电量，对于旧电池来说必然跨越40％的，所以旧电池就相当于放电深度深，电池的正极板软化也会被加速。所以，电池的容量寿命曲线的后期下降速度远远高于中期。电池容量越小，放电深度越深，α氧化铅损失也越多，正极板软化也越严重，致使电池容量下降越快，形成了恶性轮回。
这样，电池的放电深度需要严酷控制。实现这个控制的是靠基站的电源经管系统的设置。今朝控制电池放电深度的主要尺度仍是一次放电量和放电电压。这样，尽量避免在应急的时辰强制放电，而应当依照放电量来增加电池的容量。

电池温度控制对Cd?Ni电池而言，正常充电时，蓄电池的温度变化并不明显，但是，当电池过充时，其内部气体压力将迅速增大，负极板上氧化反应使内部发热，温度迅速上升（每分钟可升高几个摄氏度）。因此，观察电池温度的变化，即可判断电池是否已经充满。通常采用两只热敏电阻分别检测电池温度和环境温度，当两者温差达到一定值时，即发出停充信号。由于热敏电阻动态响应速度较慢，故不能及时准确地检测到电池的满充状态；