汇众蓄电池6-GFM-75 6GFM系列详情简介

汇众蓄电池6-GFM-75 6GFM系列详情简介

汇众通用系列蓄电池采用当代*新技术成果，产品具有的能量密度、极低自放电率和优越的循环寿命，产品较早通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、TCL等多项认证，为您提供*可靠的备用电源选择。

公司产品通过ISO体系、CE、IEC、MSDS,BSCI等质量认证,检测TUV、SGS,SON和三方认证,再次证明汇众品牌是的.汇众产品远销拉美、南美、非洲、澳大利亚、东南亚等数十个和地区,并已得到广大客户的认可.汇众不仅是一家生产和销售企业,我们拥有一批的研究团队,从事产品研发,提高产品性能,满足客户需求 不断学习国内外的生产工艺,提高生产工艺,降,将产品交到客户手中.公司于建立BSCI社会责任体系，对员工保护，环境保护，安全保护等多方面承担起社会责任。 勇于承担责任，积极响应政策。从产品设计，绿色采购，体系管理，节能减排，循环回收几个方面促进企业管理，推动社会进步。 绿色行动 公司在全体员工从上到下，普及绿色环保意识并身体力行的行动。为生态环境的改善尽的努力。 节能减排  公司积极响应新能源产业发展号召。从产品设计，绿色采购，体系管理，节能减排，循环回收几个方面促进企业管理，研发新能源产品，加大环境管理力度；职业安全管理，提高安全生产。 清洁生产 公司从节电，节水，降耗着手，减少各类污染。

应用领域Applications

Ø 太阳能、风能储能系统；

Ø 电信、移动、联通、铁道、船舶、等各种通信、信号系统的备用电源；

Ø UPS不间断电源、应急照明等备用电源；

Ø 宽带网络系统；

Ø 医疗、科研设备仪器及移动测量系统；

Ø 电力系统等的直流电源；

Ø 电力系统、核电站的备用电源。

汇众蓄电池6-GFM-75 6GFM系列详情简介

盖世汽车讯 据外媒报道，雷诺CEO Luca de Meo表示，雷诺未来的小型纯电动车将基于联盟CMF-B平台的改良版打造，包括新款雷诺5和一款Alpine品牌新车。雷诺将这个电动车新架构称为CMF-B EV。

几年前，雷诺宣布紧凑型和中型电动车将基于CMF-EV平台生产，该平台为雷诺与联盟伙伴日产共同研发。基于此平台打造的前两款车型将于2022年推出，分别是日产Ariya和雷诺梅甘娜eVision概念车的量产版。

此前De Meo宣布“Renaulution”转型计划时表示，到2025年推出的所有小型车都将是“纯电动车”，这些车可能基于CMF-B EV架构生产。当时宣布计划时，雷诺工程主管Giles le Borgne表示：“为了能够完善产品阵容，我们将从CMF平台衍生出一个（小型车）电动版本的架构。”

Le Borgne表示，这是一个联盟平台，但没有给出更多信息。该平台的图片显示，减少了汽车的前悬和后悬，还有一个可以优化内部空间的扁平式蓄电池地板系统。

CMF-B EV平台对于雷诺品牌至关重要，因为其旗下Clio和Captur这两款车型都属于小型车细分市场，或称为B级车市场。雷诺三分之二的汽车销量都来自于B级车市场。De Meo将雷诺未来的车型计划描述为“重新征服C级车市场，同时捍卫B级车市场领导地位”。

雷诺需要小型电动车

为了捍卫雷诺在B级车市场的领导地位，该公司需要小型电动车，因为不断严格的欧盟排放法规增加了联盟在内燃机汽车上的合规成本，进一步侵袭了小型内燃机汽车本已微薄的利润空间。

Clio和Captur已有混动版本，搭载雷诺E-Tech系统。但雷诺尚未宣布Zoe的接替车型。雷诺Zoe是2020年欧洲的电动车，一直在定期更新电机和电池，2019年还进行了改版，主要集中于内饰。

作为雷诺在欧洲小型车市场主要的竞争者，大众集团和Stellantis已在电气化方面采取不同策略。大众未来的小型电动车，比如大众ID.2将基于该集团的电动车专用平台MEB打造，而Stellantis则基于CMP平台推出了标致和欧宝/沃克斯豪尔品牌的小型电动车和SUV，CMP平台适用于内燃机汽车和电动车。

De Meo的产品计划显示，将来有两款雷诺品牌的小型电动车，一款是雷诺5，将于2023年推出，另一款2025年推出，可能是跨界车或SUV，灵感或来源自老车型雷诺4。目前，还没有任何关于Alpine品牌电动车的消息。

到2025年年产300万辆CMF-B汽车

雷诺主席ue上周在法国新闻频道BFM-TV表示，雷诺5将在其法国北部的杜埃工厂生产。汇众蓄电池6-GFM-75 6GFM系列详情简介到2025年，每年将有300万辆联盟汽车基于CMF-B和CMF-B EV平台生产。