KAIYING凯鹰蓄电池6FM9(KS9-12)12V9AH

KAIYING凯鹰蓄电池6FM9(KS9-12)12V9AH

KAIYING凯鹰蓄电池6FM9(KS9-12)12V9AH

产品特点:

(1)粗壮的极板使电池具有更长的寿命

(2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

(3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖

(4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

(5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能

(6) UL的认证

(7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

(8)可以以任何方位使用.竖直,旁侧或端侧放置

(9)符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运.

(10)可以以无危险材料进行地面运输

(11)可以以无危险材料进行水路运输

(12)计算机设计的低钙铅合金板栅,包邮大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用

使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳

采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好， 自放电极小

吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内阻低，大电流放电性能优良

免维护蓄电池技术大的改进是使用了AGM隔板和特殊合金材料，

实现了蓄电池内部的气体循环。从儿实现了蓄电池在使用过程中不需要维护。

不论是采用玻璃纤维隔膜（AGM）的阀控式密封铅蓄电池，还是采用胶体电解液的阀控式密封铅蓄电池，它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。

蓄电池装置运送时的注意事项
1、因蓄电池系湿荷电出厂，故在运送、装置中，有必要当心转移、避免短路；

2、因为电池组件电压较高，存在危险，因而在装卸导电联接片时应运用缘东西，装置或转移电池时要戴缘手套、围裙和防护眼镜，电池在转移装置中，只能运用的吊带，不能运用钢丝绳等，转移时，不得极柱和安全排气阀；
3、脏污的衔接或衔接条不牢均可能引起电池打火，所以要坚持衔接条在衔接处的清洁，并拧紧衔接螺丝，使扭矩到达规定值11.3N.M。单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜衔接条和平垫圈串联衔接；
4、电池之间、电池组件之间以及电池组与直流屏之间的衔接应合理方便，电压降尽量小，不同容量、不同性能的蓄电池不能混合运用。装置末端衔接件和导通电池体系前，应仔细查看电池体系的总电压和正、负极，以装置正确；
5、蓄电池与充电器或负载衔接时，电路开关应位于“断开”方位，并衔接正确；蓄电池的正极与充电器的正极衔接；负极与充电器的负极衔接；

采用集中／分布式检测方法对蓄电池组参数进行检测，较好地克服了集中式和分布式检测方法存在的问题，更适合电动汽车电池组的检测。

为普遍的便携式指针内阻测量表，就是简单的对一个功率电阻放电，看电池电压的跌落幅度来表征电池的内阻。另外一种更能表征电池实际放电特征的内阻是测试电池在稳定放电过程中的动态直流内阻，就是本公司电池管理系统所采用的方法。

交流内阻法是测量蓄电池对输入它的一定频率的交流信号的电压反馈，从而测量蓄电池内阻的方法，此方法如能在多个频率点测试并且除实数部分的内阻数值大小外，再结合回波相位差的分析，将能更加全面地反馈蓄电池内部状态。